三季度日本鋼材需求預(yù)計(jì)同降環(huán)增
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省日前發(fā)布預(yù)測(cè)稱，今年三季度日本粗鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)環(huán)比增長(zhǎng)1.1%，但同比下滑6.1%至2618萬(wàn)噸。日本經(jīng)產(chǎn)省預(yù)計(jì)，三季度來(lái)自建筑業(yè)的鋼材需求將環(huán)比增長(zhǎng)6.2%至552萬(wàn)噸，主要是受季節(jié)性因素影響，但同比仍下滑2.4%;來(lái)自制造業(yè)的鋼材需求將環(huán)比增長(zhǎng)1.8%，但同比下降1.8%至707萬(wàn)噸。新日鐵住金公司此前宣布計(jì)劃二季度削減粗鋼產(chǎn)量100萬(wàn)噸，目的是調(diào)節(jié)鋼材庫(kù)存，但庫(kù)存仍然處于高位。有報(bào)道稱，目前新日鐵住金計(jì)劃在8月份完成減產(chǎn)目標(biāo)。
現(xiàn)代鋼鐵在重慶新建汽車板加工中心
韓國(guó)現(xiàn)代鋼鐵公司6月30日宣布，將在中國(guó)重慶市新建汽車板加工服務(wù)中心，以便為現(xiàn)代汽車位于重慶的汽車生產(chǎn)企業(yè)提供汽車板。但現(xiàn)代鋼鐵公司并未公布該汽車板加工服務(wù)中心的具體建設(shè)周期和加工能力。
新日鐵住金削減產(chǎn)量 提高海外業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力
新日鐵住金公司表示，截至今年5月末日本國(guó)內(nèi)鋼廠、經(jīng)銷商和板卷加工中心的熱軋卷、冷軋卷和涂鍍卷庫(kù)存比4月末增長(zhǎng)2%(8.2萬(wàn)噸)至431萬(wàn)噸。其中，鋼廠庫(kù)存196萬(wàn)噸，環(huán)比增幅僅為1.4%;經(jīng)銷商庫(kù)存增長(zhǎng)3.2%至89.8萬(wàn)噸;板卷加工中心庫(kù)存增長(zhǎng)1.8%至146萬(wàn)噸。新日鐵住金公司認(rèn)為，在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，日本國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存水平維持在400萬(wàn)噸較為合理。
哥倫比亞啟動(dòng)對(duì)中國(guó)合金鋼熱軋條反傾銷調(diào)查
據(jù)悉，哥倫比亞貿(mào)工部外貿(mào)司于7月9日在哥官方公報(bào)上發(fā)布了第126號(hào)決議，決定對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的部分合金鋼熱軋條、桿(稅號(hào)：7213.91.00.10、7213.91.10.10、7227.90.00.11和7227.90.00.90)啟動(dòng)反傾銷調(diào)查。
墨西哥將對(duì)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)行四項(xiàng)新反傾銷調(diào)查
墨西哥《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》日前報(bào)道，墨西哥經(jīng)濟(jì)部和受損企業(yè)準(zhǔn)備對(duì)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)行4項(xiàng)新反傾銷調(diào)查。目前墨政府對(duì)進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品實(shí)行31項(xiàng)反傾銷措施，其中15項(xiàng)針對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品。4項(xiàng)新的反傾銷調(diào)查與上屆政府執(zhí)政期間進(jìn)行的所有反傾銷調(diào)查數(shù)量一樣，而自2012年12月，本屆政府開(kāi)始執(zhí)政以來(lái)，已經(jīng)確定了16項(xiàng)反傾銷措施，并且目前都在執(zhí)行。
5月份美國(guó)進(jìn)口中國(guó)鋼材環(huán)比略增
分品種來(lái)看，管材方面，5月份美國(guó)油井管進(jìn)口量為14.7萬(wàn)噸，環(huán)比大幅下挫32%，其中來(lái)自韓國(guó)的進(jìn)口量從4月份的7.0萬(wàn)噸降至3.7萬(wàn)噸;管線管進(jìn)口量為21.7萬(wàn)噸，環(huán)比降幅達(dá)24%，其中從韓國(guó)進(jìn)口4.3萬(wàn)噸，大大低于4月份的14.1萬(wàn)噸。長(zhǎng)材方面，5月份美國(guó)鋼筋進(jìn)口量環(huán)比下降27%至13.8萬(wàn)噸，盤條進(jìn)口量環(huán)比下滑8%至9.6萬(wàn)噸。板材方面，5月份美國(guó)進(jìn)口冷軋卷17.3萬(wàn)噸，環(huán)比減少18%;但熱軋卷進(jìn)口量環(huán)比增長(zhǎng)13%，達(dá)到29.3萬(wàn)噸;鍍鋅板進(jìn)口量為30.8萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)17%。此外，美國(guó)還進(jìn)口不銹鋼10.1萬(wàn)噸，環(huán)比下降8%。
簡(jiǎn)評(píng)：美國(guó)進(jìn)口鋼材的總量延續(xù)了近幾個(gè)月環(huán)比不斷下滑的走勢(shì)。這主要是由于管材和長(zhǎng)材進(jìn)口量出現(xiàn)明顯下滑。中國(guó)鋼材只是“碰巧”出現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。美國(guó)主要的鋼材進(jìn)口國(guó)諸如韓國(guó)，環(huán)比降幅高達(dá)30%。因此國(guó)內(nèi)鋼企不要誤以為美國(guó)對(duì)中國(guó)鋼鐵的態(tài)度有所轉(zhuǎn)變。
貿(mào)易保護(hù)政策不能解決墨西哥鋼鐵危機(jī)
墨西哥《金融家報(bào)》日前報(bào)道，墨公共汽車、卡車和拖拉機(jī)生產(chǎn)者協(xié)會(huì)(Anpact)主席埃利薩爾德(MiguelElizalde)表示，貿(mào)易保護(hù)政策不能根本解決墨西哥鋼鐵行業(yè)危機(jī)，墨是重型汽車生產(chǎn)大國(guó)，重型汽車出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)非常重要，重型車輛生產(chǎn)需要大量鋼材作為原料，是創(chuàng)造就業(yè)的主要?jiǎng)恿ΑＤ?jīng)濟(jì)部應(yīng)采取適當(dāng)措施回應(yīng)不公平競(jìng)爭(zhēng)，但不能采取貿(mào)易保護(hù)政策。
印度鋼廠期待內(nèi)需 規(guī)避出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
面對(duì)全球鋼供應(yīng)過(guò)剩及競(jìng)爭(zhēng)激烈的出口市場(chǎng)，印度鋼廠有意轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，而不愿意與中國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，降低價(jià)格出口甚至沒(méi)有利潤(rùn)。
美國(guó)板卷市場(chǎng)持穩(wěn)
本周，美國(guó)板卷市場(chǎng)保持平穩(wěn)。薄板方面，市場(chǎng)觀望態(tài)度較濃，多數(shù)市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)其他鋼廠很難跟隨美國(guó)鋼鐵公司提價(jià)。目前美國(guó)中西部鋼廠的熱卷出廠基價(jià)穩(wěn)定在460-470美元/短噸，冷卷出廠基價(jià)穩(wěn)定在580-590美元/短噸。中厚板方面，港口和服務(wù)中心庫(kù)存量依然居高，進(jìn)口資源具有競(jìng)爭(zhēng)力，整體交貨期沒(méi)有太大變化，目前中厚板報(bào)于570美元/短噸。
中國(guó)出口中東焊管成交價(jià)格
最近，中國(guó)出口至中東一批1.5寸材質(zhì)S235的焊管，到岸價(jià)為405美元/噸。
6月韓進(jìn)口中國(guó)產(chǎn)鋼鐵環(huán)比增加11.4%
據(jù)韓聯(lián)社13日?qǐng)?bào)道，韓鋼鐵協(xié)會(huì)當(dāng)日公布數(shù)據(jù)顯示，6月韓鋼鐵進(jìn)口量為178.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加8.1%，其中中國(guó)產(chǎn)鋼鐵進(jìn)口量為109.9萬(wàn)噸，環(huán)比增加11.4%，占韓6月鋼鐵總進(jìn)口量的61.7%，但同比減少0.6%;日本產(chǎn)鋼鐵進(jìn)口量為54.8萬(wàn)噸，環(huán)比增加25.1%，占總進(jìn)口量的30.8%，同比微增1.7%。
印度重工業(yè)部稱將強(qiáng)制公共事業(yè)單位采購(gòu)35%印度鋼鐵
據(jù)報(bào)道為了保護(hù)鋼鐵公司對(duì)抗低價(jià)中國(guó)進(jìn)口，印度政府計(jì)劃強(qiáng)制所有公共事業(yè)單位從當(dāng)?shù)刂圃焐滩少?gòu)至少35%鋼鐵。重工業(yè)部部長(zhǎng)AnantGeete在采訪中稱其部門正考慮強(qiáng)制一些主要政府企業(yè)如NTPC,ONGC,和BHEL從國(guó)內(nèi)鋼鐵制造商采購(gòu)鋼鐵。
簡(jiǎn)評(píng)：用一句話來(lái)形容這個(gè)舉措：殺雞取卵。為了完成莫迪總理的“鋼鐵夢(mèng)”，重工業(yè)部在目前國(guó)內(nèi)完全沒(méi)有成熟的鋼鐵市場(chǎng)中強(qiáng)行推行采購(gòu)辦法，短期內(nèi)會(huì)大幅提高國(guó)產(chǎn)鋼鐵的市場(chǎng)份額，然而對(duì)于基建等下游市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，只會(huì)造成透支性消費(fèi)。