【宏觀資訊】

李克強：中國將多措并舉 促進經(jīng)濟中高速增長

當(dāng)?shù)貢r間5月25日下午，國務(wù)院總理李克強應(yīng)邀在圣地亞哥聯(lián)合國拉丁美洲和加勒比經(jīng)濟委員會發(fā)表重要演講。李克強指出，今年以來，中國經(jīng)濟運行繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展勢頭，我們有信心有能力保持經(jīng)濟在合理區(qū)間，實現(xiàn)今年經(jīng)濟社會發(fā)展預(yù)期目標(biāo)。未來中國將多措并舉，促進經(jīng)濟中高速增長，邁向中高端水平。李克強指出，中國是世界主要經(jīng)濟體，面對較大的下行壓力。

央行取消銀行間債券交易流通審批 流通效率提高

5月26日，央行官網(wǎng)發(fā)布《中國人民幣銀行公告【2015】第9號》，正式取消銀行間債券市場債券交易流通審批。依法發(fā)行的各類債券，在完成債權(quán)債務(wù)關(guān)系確立并登記完畢后，即可在銀行間債券市場交易流通，央行不再進行審批。此公告所涉及的債券，包括但不限于政府債券、中央銀行債券、金融債券、企業(yè)債券、公司債券、非金融企業(yè)債務(wù)融資工具等公司信用類債券，資產(chǎn)支持證券等。

報告：全國個人總體可投資資產(chǎn)規(guī)模達112萬億元

招商銀行與貝恩管理顧問公司26日聯(lián)合發(fā)布的《2015中國私人財富報告》顯示，在資本市場回暖、新興投資產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)的拉動下，2014年末中國個人總體可投資資產(chǎn)規(guī)模達到112萬億元人民幣，較2012年年均復(fù)合增長率達16%。報告顯示，2014年末，全國個人可投資資產(chǎn)1000萬元人民幣以上的高凈值人群已超過100萬人，相較2012年增長了33萬人，相較2010年年底已經(jīng)翻番。中國私人財富市場持續(xù)釋放可觀的增長潛力和巨大的市場價值。

習(xí)近平：做好耕地占補平衡 推進農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)

習(xí)近平近日對耕地保護工作作出重要指示。他強調(diào)，耕地是我國最為寶貴的資源。我國人多地少的基本國情，決定了我們必須把關(guān)系十幾億人吃飯大事的耕地保護好，絕不能有閃失。要實行最嚴(yán)格的耕地保護制度，依法依規(guī)做好耕地占補平衡，規(guī)范有序推進農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)，像保護大熊貓一樣保護耕地。

經(jīng)合組織：發(fā)達國家經(jīng)濟增長速度放緩

北京時間5月26日晚間消息，據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站MarketWatch報道，經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）今天公布報告稱，在2015年初，發(fā)達國家的經(jīng)濟增長速度連續(xù)第二個季度放緩，經(jīng)濟復(fù)蘇進程仍舊呈現(xiàn)出疲弱和不均勻的狀態(tài)。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織在報告中指出，該組織的34個成員國（主要由發(fā)達國家組成）的第一季度GDP總額僅環(huán)比增長0.3%，創(chuàng)下了自去年第一季度以來的最低增長率，主要由于美國經(jīng)濟增長速度放緩。

【行業(yè)動態(tài)】

重鋼與韓國浦項合建鋼廠獲批 進軍高端汽車鋼

從重鋼集團獲悉，重慶市發(fā)改委日前印發(fā)《關(guān)于POSCO-重鋼FINEX綜合示范鋼廠項目核準(zhǔn)的批復(fù)》，表明重鋼集團與韓國浦項合作的FINEX綜合示范鋼廠項目正式獲得政府批準(zhǔn)。分析認(rèn)為，國內(nèi)多家大型鋼企早已進軍高端汽車鋼領(lǐng)域，重鋼的加入將加劇該領(lǐng)域的市場競爭，重鋼有望利用其地域優(yōu)勢獲得重慶市及周邊地區(qū)的高端汽車板市場份額。

國際鋼協(xié)預(yù)計2040年全球鋼材需求達到21億噸

目前中國鋼產(chǎn)量增長已經(jīng)陷入停滯，因此需要一個能夠繼續(xù)推動未來全球鋼產(chǎn)量增長的新興市場。根據(jù)國際鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2013年中國粗鋼產(chǎn)量從2010年的6.40億噸上升至8.22億噸，但2014年同比增速已下滑至0.1%，粗鋼產(chǎn)量達到8.227億噸。國際鋼協(xié)總干事埃德溫?巴松日前表示，中國已經(jīng)進入一個新的發(fā)展階段，鋼鐵市場表現(xiàn)的越來越像一個成熟市場，因此需要一個新的地區(qū)來繼續(xù)推動全球鋼材需求增長。

BDI六連跌陷深度低迷

截至5月22日，BDI（波羅的海干散貨指數(shù)）報收586點，連續(xù)六天下跌，累計跌幅達7%。今年上半年以來，BDI長期在600點以下徘徊，陷入深度低迷，一些中小船廠經(jīng)營十分困難。業(yè)內(nèi)人士稱，運力嚴(yán)重過剩長期困擾航運業(yè)發(fā)展，目前市場需求放緩難以改善，必須通過船東之間的聯(lián)營、整合削減過剩運力，唯有如此，市場才可能快速恢復(fù)。干散貨航運市場對需求波動反應(yīng)一向敏感，七年前由于市場需求驅(qū)動，將干散貨航運市場推向頂峰。

山西今年產(chǎn)煤量小幅下跌 煤炭擴張期或結(jié)束

近日山西省統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，4月山西省煤炭產(chǎn)量7318.5萬噸，同比下降3.5%，前4個月累計生產(chǎn)原煤2.78億噸，同比下降4.5%。統(tǒng)計專家認(rèn)為，這或許意味著山西多年的煤炭擴張期結(jié)束。2014年該省煤炭產(chǎn)量增速降至1.5%。從全國的經(jīng)濟形勢來看，煤炭需求空間縮小，制約山西煤炭產(chǎn)業(yè)擴張空間。同時，近年來山西一直致力于打破“一煤獨大”的經(jīng)濟格局。這種形勢下，煤炭專家預(yù)計2015年煤炭產(chǎn)量會略有減少，未來增長潛力已大為減弱。

土地市場區(qū)域分化加劇 一線城市地價繼續(xù)走高

全國土地供應(yīng)進入收縮期，即使是一線城市，土地供應(yīng)也開始減少。克而瑞提供的數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)公布2015年計劃供地情況的三個一線城市中，北京計劃供應(yīng)居住用地1200公頃，同比下降27.27%；上海計劃供應(yīng)居住用地600公頃，同比下降20%；廣州計劃供應(yīng)居住用地524公頃，同比下降24.21%。一線城市住宅用地減少供應(yīng)背后,反倒是地價繼續(xù)創(chuàng)新高。不敢在三、四線城市冒險的開發(fā)商全面回歸一線城市,這種爭奪導(dǎo)致地價不斷高漲。