國資委3月30日在官網披露，3月27日，中國中冶(601618.SH)、馬鋼(集團)控股有限公司與FerrumCorp。公司在中冶總部共同簽署了哈薩克斯坦100萬噸/年綜合鋼廠項目合資公司備忘錄。此次簽約，標志著中哈兩國在鋼鐵建設、鋼鐵投資等領域合作取得了重大突破。

簽約當天，中冶集團董事長、總經理，中國中冶董事長、黨委書記國文清與馬鋼董事長高海建、FerrumCorp。公司(福萊姆離心科技公司)總經理奧馬羅夫?拉斯蘭分別在備忘錄上簽字。福萊姆離心科技公司是瑞士著名離心機制造商，其設備主要用于化工、制藥、電力、冶金等行業。

一天后，也就是3月28日，國家發改委、外交部及商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(下稱“'一帶一路’規劃”)，在“一帶一路”規劃中，基礎設施互聯互通是該規劃建設的優先領域。

外界認為，中國提出的絲綢之路經濟帶與哈薩克斯坦此前提出的“光明之路”新經濟政策有很多的共同性，后者目的是通過實施大規模基礎設施建設，達到振興經濟目標，而中國不僅積累了大量通過基礎建設撬動經濟發展的可行經驗與施工能力，更擁有不少富裕而優質的產能，有條件與哈薩克斯坦開展鋼廠、電廠、鐵路等基礎設施建設合作。

冶金工業規劃研究院院長李新創分析，“一帶一路”基礎設施投資大，能源、高鐵、核電等裝備制造帶來大量的鋼鐵需求，但“一帶一路”沿線主要國家鋼鐵成本成本、規模等較中國落后，“沿線國家中，鋼材凈進口國占70%以上，因此沿線基礎建設投資大部分由中國投資，國內鋼鐵無疑會是首選”。

而哈薩克斯坦100萬噸/年綜合鋼廠項目契合目前中哈產能合作的大好機會，也是符合國家過剩優質產能轉移的政策方向，這個項目將帶動中國冶金及配套設備的出口。

李新創還告訴《第一財經日報》記者，隨著“一帶一路”戰略的穩步推進，將帶動與新疆接壤的周邊6個國家約1800萬噸的建材需求。此外他還認為，“一帶一路”沿線一些國家鐵礦資源豐富，這將為開發這些國家的鐵礦資源帶來機會。

在3月27日的業績說明會上，中國中冶方面向媒體介紹，在2014年，該公司新簽合同額創歷史新高，為3297.9億元，同比增加745.1億元，增幅29.2%。新簽工程承包合同2950.4億元，同比增加707.3億元，增幅31.5%，其中新簽非冶金工程合同2400.5億元，同比增加1024.1億元，增幅74.4%。

據了解，2015年，中國中冶將聚焦“一帶一路”、京津冀協調發展、長江經濟帶、過剩產能轉移、中國裝備“走出去”等國家戰略部署，繼續優化國內外市場布局。

財報顯示，中國中冶2014年實現營業收入2157.86億元，同比增長6.46%；實現歸屬母公司股東的凈利潤39.65億元，同比增長33.01%。此外，該公司資產負債率在前幾年逐年上升的情況下，首次實現了下降，為82.20%，同比下降0.75個百分點。