據韓國《朝鮮日報》網絡版最新報道，日前，韓國產業通商資源部發表的《7月份進出口動向》顯示，2014年7月份韓國國內鋼鐵產品出口額為31.98億美元，同比增加22.4%，在韓國主力出口產品中增幅排名第2，排名第一的為無線電通信器材（24.6%）。數據還顯示，2014年1至7月份，韓國鋼鐵產品出口額累計達206.66億美元，同比增加9.2%。
1962年韓國的鋼鐵產量僅為13萬余噸，但1973年隨著浦項第一高爐的竣工，開始飛速發展，2013年鋼鐵產量達到6606萬噸，發展成為世界第六大鋼鐵生產國。
加大海外投資力度
韓國鋼鐵產業與韓國經濟可謂同步發展，通過為相關產業提供優質鋼材，促使當今韓國的船舶建造量達到世界第二位，汽車產量達到世界第五位，一般機械產量達到了世界第六位。
2012年韓國鋼鐵產業的GDP規模以34萬億韓元占整體產業的3%，占制造業的9.7%。
另外，韓國鋼鐵產業的國內設備投資規模從2000年的1.7萬億韓元增至2013年的6.8萬億韓元，雇傭人數也增至2012年的10.2萬人，占制造業的2.7%，正在為增加就業崗位而努力。
在如此龐大的鋼鐵儲量的基礎之上，共有400多家鋼鐵企業生產優質鋼材。韓國的鋼鐵企業包括浦項制鐵、現代制鐵等兩家高爐企業，東國制鋼、東部制鐵、韓國鐵鋼、大韓制鋼、YK STEEL、HWANYOUNG STEEL等6家電氣爐制鋼企業，世亞特鋼(SEAH BESTEEL)、浦項特殊鋼等兩家特殊鋼制鋼企業。
另外，還有聯合鐵鋼、浦項制鐵鋼板、TCC東洋、HANKUM等冷軋及鍍金企業，世亞鋼鐵、現代海斯克、HUSTEEL等鋼管企業，以及高麗制鋼、萬鎬制鋼、DSR制鋼等線材加工企業，東部金屬((DONGBU METAL)、DONGIL產業、SIMPAC MAETALLOY等鐵合金企業等共有400多家優秀的鋼鐵企業生產鋼材。
韓國鋼鐵企業的在華投資規模達到海外投資總規模的40%。從中國的角度來看，韓國作為最大貿易國，2013年從韓國進口的比重為15.6%，出口比重為51.2%。
中國對韓國的鋼鐵貿易收支從2005年開始呈現大幅增加的態勢，2005年以來，韓國對華貿易累計創下了5040萬噸，302億美元的赤字紀錄。
截至2012年，韓國對華投資規模達到35.8億美元，占海外投資總額的40%，生產規模亦達到1000萬噸，成為最大的鋼鐵投資對象國。
按企業來看，浦項制鐵在本溪、華東等5個地區投資生產冷軋及不銹鋼產品，聯合鐵鋼在江蘇投資生產冷軋產品，TCC東洋在海南島投資生產錫鍍鋼板，高麗制鋼在揚子江及青島地區投資生產鋼絲等共有10家企業在16個地區進行了投資。
1992年以后，通過與中國的合作會議進行更廣泛的交流。韓國鋼鐵業為迎合20世紀90年代初兩國建交的大環境，在1992年11月成立了韓中鋼鐵合作委員會，截至1997年為增進了解兩國的鋼鐵產業，總共舉行了5次鋼鐵合作委員會會議。
同時，以兩國政府為窗口，2001年10月開始舉辦民官鋼鐵協議會，2014年已迎來第十九屆協議會，2006年開始成立分科委員會，通過針對各類主要問題及討論事項進行協商，進行了更廣泛的交流。
2013年韓中建交20周年，兩國間交易額達2289億美元，與1992年建交時交易額不到64億美元的情況相比，增長了36倍以上。中國作為韓國現在最大的交易國，韓中交易額約占韓國總交易額的25%以上，中國本國輸入額韓國占9.3%，中國的最大輸入國正是韓國。
保持世界領先的競爭力
近年來，隨著國際鋼鐵產業的迅猛發展，鐵礦石等原材料價格也應聲上漲并屢創新高，給生產商造成巨大成本壓力，世界鋼鐵生產企業越來越意識到了問題的嚴重性與緊迫性。鑒于七八年前生產成本中鐵礦石、焦炭所占比重不足50%，但近兩年已經上升到75%，浦項制鐵一直積極加大對原料等的投資，尤其是投資礦山，計劃從目前單一的確保礦山購買權，擴展至取得礦山開發權。為減輕原料價格波動帶來的影響，2014年浦項制鐵的原料收購十分活躍，已經在澳大利亞、巴西、加拿大和非洲進行投資，預計2015年的原料自給率將從目前的33%左右提高到50%以上。
浦項制鐵重啟了在印度奧里薩邦的鋼廠投資計劃，項目一期擬投資120億美元，為印度迄今最大的單一外商直接投資項目，有望于2018年上半年建成投產，預計年產量800萬噸。浦項制鐵還計劃將未來5年對印尼的投資從目前的60億美元提高到110億美元，已經與印尼最大的鋼鐵公司喀拉喀托鋼鐵公司組建了一家資產數十億美元的合資企業。而此前其子公司浦項鋼鐵工程與建筑有限公司還組成一個財團，計劃投資10億美元在印尼蘇門答臘島建設兩座300兆瓦容量的發電廠。浦項制鐵CEO鄭俊陽2014年初表示，為保持競爭力，浦項2014年的全球投資將增11%，達到4萬億韓元。
保持世界領先競爭力的韓國鋼鐵產業
韓國鋼鐵產業通過結合IT等新產業技術，技術創新和質量管理等正在發展成為創新主導型產業，一貫制鐵的價格競爭力基于最新設備及穩定的生產技術，顯示出了比日本、美國等發達國家更強的優勢，進而保持著世界最強的競爭力。
亞太清潔發展和氣候伙伴關系委員會通過對各國能源效率進行兩次比較和分析，認為需要持續投資節能減排，韓國鋼鐵產業的能源效率曾被評為世界最高水平。
韓國不屬于京都議定書規定的義務減排國家，但作為世界十大溫室氣體排放國家，韓國政府于2010年制定了相比溫室氣體排放預計量，減少30%的國家減排目標。減少溫室氣體排放是人類的共同課題，韓國鋼鐵業正積極投身于減少溫室氣體排放的活動。
值得一提的是，韓國鋼鐵業還通過開發超輕量材料等發展成為韓國經濟的支柱產業。韓國鋼鐵業通過開發FINEX等，一直致力于降低成本及建立環保制鐵所，持續開展了普及高能效鋼材及開發超輕量材料，研究新再生能源及其相關的各種活動。
韓國的產業結構以汽車、造船、機械等大量使用鋼材的產業為主要核心，韓國未來經濟的發展必須以鋼鐵產業的發展作為后盾。因此，今后鋼鐵產業的重要性將日益凸顯，作為韓國經濟支柱產業的作用也將持續呈現。