一周國際鋼鐵動態(tài)(01.18-01.24)

一、國際對中國取消含硼鋼材出口退稅的反應(yīng)

中國自1月1日正式取消含硼鋼材出口退稅,不僅對國內(nèi)鋼廠和貿(mào)易商有一定影響,在國際市場上也引起不小的反響。

歐洲鋼鐵聯(lián)盟(Eurofer)認(rèn)為,中國此舉是積極的,但問題是并未包括所有含硼鋼材,而且讓歐盟鋼廠煩惱的也不僅是含硼鋼材,事情并未得到解決。盡管歐盟一直在討論征收反傾銷稅,過去的一年,中國螺紋鋼仍在向英國出口。Eurofer總干事AxelEggert稱,歐盟繼續(xù)關(guān)注來自中國鋼材對歐洲市場的沖擊,密切監(jiān)控局勢的變化。

東盟鋼廠對中國取消含硼鋼材出口退稅并不滿意,擔(dān)心該政策的執(zhí)行效果。他們稱,退稅取消并不會減少中國對東南亞的出口量,中國鋼廠轉(zhuǎn)向出口含鉻鋼材,并繼續(xù)享受出口退稅。東盟鋼鐵協(xié)會將繼續(xù)與中國方面交涉,并尋求在退稅的鋼材出口問題上采取行動。過去的幾年,該地區(qū)鋼廠一直抱怨中國含硼鋼材對當(dāng)?shù)厥袌鲈斐善茐摹?/p>

印度方面也表現(xiàn)出極大的不滿和憤怒。由于熱卷不受這次取消含硼鋼材出口退稅的影響,熱卷出口不會減少。中國對印度的鋼材出口中,熱卷占比較大,2014年4-11月,印度進(jìn)口的中國熱卷為28.53萬噸,同比增52%。另外,冷卷和涂鍍板卷出口依舊。因此印度鋼廠仍希望政府提高對中國鋼材包括含硼鋼材的進(jìn)口關(guān)稅,且有必要采取緊急措施。在取消出口退稅政策出臺后,中國鋼廠要求在價格上重新談判,遭到印度買家的拒絕,甚至一些進(jìn)口商在鋼廠要求提價后取消了訂單。

日本除關(guān)注該政策的出臺對中國鋼材出口的影響外,還密切關(guān)注中國國內(nèi)市場的變化,尤其是盤條。日本方面稱,由于含硼盤條價格處于底部,取消出口退稅之后中國含硼盤條或從出口市場消失,底部價格有望抬升。中國出口的盤條質(zhì)量無法與日本競爭,因而亦不會對日本盤條出口產(chǎn)生影響。目前,中國鋼廠可能研究添加鉻等其它合金代替含硼盤條出口,如果可行盤條仍可享受13%出口退稅,而且即使價格提高亦有競爭力。但問題是添加鉻后的盤條變硬,對拉拔性能有一定影響。

韓國鋼鐵協(xié)會認(rèn)為,中國此次取消含硼鋼出口退稅會使得韓國從中國進(jìn)口的相關(guān)鋼材有所減少,進(jìn)口價格也會上漲約10%-15%。去年韓國從中國進(jìn)口的4種含硼鋼類產(chǎn)品達(dá)417.6萬噸,占韓國自華進(jìn)口鋼鐵總量的31.2%。

二、中國含硼盤條遭東南亞多國反傾銷

印度尼西亞或?qū)㈤_始對含硼盤條征收保障措施稅,主要針對中國出口的含硼盤條。印尼保障措施委員會(KPPI)去年1月開始對進(jìn)口合金和非合金盤條進(jìn)行保障措施立案調(diào)查。

泰國2014年5月份對從中國進(jìn)口的合金高碳盤條征收反傾銷稅,稅率5.17%-33.98%,但由于江蘇沙鋼的反傾銷稅率在5%水平,中國的盤條出口仍在繼續(xù),有消息稱泰國將提高反傾銷稅率。1月15日,泰國商務(wù)部又開始對從中國進(jìn)口的低碳盤條和其它合金低碳盤條展開反傾銷調(diào)查。

馬來西亞2013年2月開始對盤條征收反傾銷稅,中國反傾銷稅率為0-25.2%,但一些大鋼廠稅率都較低。東南亞國家旨在限制含硼盤條進(jìn)口。

目前,中國對日本、韓國、中國臺灣、菲律賓等出口含硼盤條沒有貿(mào)易壁壘。自今年1月1日中國取消含硼鋼材出口退稅之后,中國鋼廠對日本用戶提出添加鉻以替代硼,日本用戶將不會考慮該建議,因含鉻盤條將失去加工性能。另外,中國鋼廠可能要求提高含硼盤條出口報價40-50美元/噸,以補(bǔ)償取消的出口退稅,但海外用戶觀望,未聽說有接單的。

三、近期國際擬建、在建及鋼鐵項目進(jìn)展

浦項舉行3號Finex設(shè)備竣工儀式。韓國浦項鋼鐵公司于2014年12月30日在浦項廠舉行了3號Finex設(shè)備的竣工儀式。該設(shè)備2014年1月首次投入熱試車以來,時隔一年。3號Finex設(shè)備鐵水年產(chǎn)能為200萬噸,2011年6月投建,原計劃在2013年5月份投產(chǎn),但考慮產(chǎn)能過剩以及韓國市場鋼材需求疲弱,投產(chǎn)推遲。浦項目前有兩座Finex煉鐵爐運(yùn)轉(zhuǎn),一座年產(chǎn)能為60萬噸,另外一座為150萬噸,均位于浦項廠。

浦項越南長材廠今年初開始熱試。韓國浦項鋼鐵公司位于越南的的長材子公司SS-Vina已于1月6日開始螺紋鋼軋機(jī)熱試,型鋼軋機(jī)熱試將在2月初。預(yù)計本年度越南長材廠的產(chǎn)量將達(dá)40-50萬噸。該合資公司座落于越南PhuMy2工業(yè)園區(qū),擁有一座120噸電爐、一套連鑄機(jī)、兩套軋機(jī)分別軋制螺紋鋼和型鋼,螺紋鋼和型鋼年產(chǎn)能總計100萬噸。

馬來西亞東方鋼鐵公司開始生產(chǎn)板坯。馬來西亞東方鋼鐵公司位于馬來西亞半島Terengganu DarulIman甘馬挽重工業(yè)園的板坯廠日前投產(chǎn),產(chǎn)品已獲得用戶接受認(rèn)可,除供給當(dāng)?shù)刂泻癜迳a(chǎn)廠家外,還將出口到東南亞其它國家。該廠2012年開始建設(shè),投資18億令吉(約5.51億美元),年產(chǎn)板坯70萬噸,產(chǎn)品厚230mm,寬1.6m,長6m。東方鋼鐵公司希望到今年3月份實現(xiàn)產(chǎn)能利用率60%-70%,產(chǎn)品除供給馬來西亞中厚板生產(chǎn)廠家JiKangDimensi外,還將向印度尼西亞和泰國中厚板廠家出售。東方鋼鐵公司計劃未來幾年板坯年產(chǎn)能擴(kuò)大一倍,視市場需求而定。

塔塔鋼鐵新建鋼廠等待投產(chǎn)。印度塔塔鋼鐵公司在奧里薩邦Kalinganagar新建的年產(chǎn)能600萬噸鋼廠將在今年3月投產(chǎn),設(shè)備一切準(zhǔn)備就緒,正等待當(dāng)?shù)卣脑S可。Kalinganagar鋼廠一期粗鋼年產(chǎn)能330萬噸,設(shè)備包括一座4330立方米高爐、一年產(chǎn)能165萬噸焦?fàn)t,一年產(chǎn)能491萬噸燒結(jié)設(shè)備、年產(chǎn)能410萬噸煉鋼車間以及年產(chǎn)能350萬噸熱帶軋機(jī)。初期該廠將生產(chǎn)厚1.2mm、最大寬度2050mm熱軋板卷,二期將生產(chǎn)汽車用冷軋板卷,產(chǎn)品將供應(yīng)包裝、建筑、家電等。塔塔鋼鐵公司最近聲稱,對位于恰爾肯德邦的Jamshedpur鋼廠進(jìn)行擴(kuò)建,年產(chǎn)能將從970萬噸增至近1100萬噸。

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