據中物聯鋼鐵物流專業委員會２０１５年１月１日發布的指數報告，２０１４年１２月，國內鋼鐵行業ＰＭＩ指數為４４．１％，較上個月微幅回升，顯示市場預期向好。但這一指數還是連續８個月處于５０％的榮枯線以下。已經到來的２０１５年，鋼鐵業供強需弱的矛盾依然較大，但有一些新的向好因素，有助于鋼價的穩定。

　　目前，鋼廠的生產熱情有所回升。２０１４年１２月，鋼鐵行業生產指數結束“三連跌”，出現回升。不過，和生產相關的采購活動繼續呈現收縮態勢，１２月鋼鐵行業采購量指數較上個月下跌４．７個百分點至４１．５％，為近９個月以來最低；當月進口原材料指數跌至５０％以下的收縮區間。因此，綜合來看，短期國內鋼鐵產量明顯回升的可能性不大。

　　鋼市的終端需求還是顯得低迷。２０１４年１２月，鋼鐵行業新訂單指數與上個月持平，連續６個月處于５０％以下的收縮區間，反映出當前市場需求尚未擺脫低迷態勢。不過，從另一角度來看，目前處于鋼市的消費淡季，新訂單指數能夠月比持平，顯示當前行業對后期需求提升的信心有所增強。從鋼材出口市場來看，新出口訂單指數繼續收縮，鋼材出口難度有所加大。

　　鋼鐵業的成本支撐繼續下降。２０１４年１２月，鋼鐵行業購進價格指數“兩連跌”至２５．３％，較上個月回落５．８個百分點，此項指數２０１４年全年一直處于５０％以下的收縮區間，顯示鋼鐵原材料價格明顯走弱。鐵礦石、焦炭、鋼坯等原材料價格一路走低，原材料價格下跌幅度明顯大于鋼價，２０１４年全年進口礦價累計下跌４８％，焦炭價格累計下跌３０％。盡管國內鋼價持續大幅下跌，但鋼企的盈利情況卻有所好轉。今年前１０個月，中鋼協重點統計的鋼鐵企業實現利潤超過２２６億元，同比增長６１％以上；主營業務扭虧為盈。

　　相關指數報告認為，當前，國內鋼企生產積極性較高，開工率保持在高位水平，而在需求端，受季節性因素影響，弱勢明顯。短期內，鋼市供強需弱的矛盾仍然存在。但一些“利多”因素正在顯現，預計２０１５年鋼市的整體環境或將好于２０１４年，鋼價有望逐步企穩并回升。

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