以耐磨鋼板合金為研究對(duì)象,通過(guò)添加稀土Y,采用坩堝爐熔煉,借助金相分析、X—射線衍射分析、掃描電子顯微鏡分析以及力學(xué)性能測(cè)試等分析手段,來(lái)研究稀土Y對(duì)于耐磨鋼板合金微觀組織和力學(xué)性能的影響機(jī)理。為日后本課題后序耐磨鋼板的斷裂研究打好基礎(chǔ)。耐磨鋼板斷裂性能的研究表明:耐磨鋼板合金非軋向拉伸斷裂有著準(zhǔn)解理和韌窩斷裂的混合特征。疲勞試驗(yàn)的S-N曲線沒有水平部分,只是隨著應(yīng)力的降低,循環(huán)周次不斷增大,估算的疲勞極限為223MPa。
疲勞裂紋都萌生于耐磨鋼板合金表面或內(nèi)部夾雜缺陷處,裂紋擴(kuò)展中產(chǎn)生大量疲勞輝紋,同時(shí)觀察到輪胎花樣,疲勞臺(tái)階,二次裂紋等其它一些疲勞特征。疲勞瞬斷區(qū)都具有靜拉伸斷口的微觀特征,表現(xiàn)為脆性和延性的混合斷裂。合金當(dāng)中的析出相粒子對(duì)耐磨鋼板合金的疲勞性能都產(chǎn)生一定影響。具體而言,粗大的析出相粒子可能會(huì)導(dǎo)致裂紋萌生,而細(xì)小彌散分布的微小析出相和對(duì)合金的疲勞性能的有著積極的影響。
耐磨鋼板具有高的比強(qiáng)度和剛度、易加工、較好的抗應(yīng)力腐蝕能力等特性,在飛機(jī)關(guān)鍵部件上得以應(yīng)用。主要以耐磨鋼板合金為基礎(chǔ)來(lái)探究熱處理后耐磨鋼板的疲勞斷裂性能,附帶進(jìn)行拉伸斷裂性能的測(cè)試,并使用掃描電子顯微鏡觀察其斷口形貌,分析疲勞斷裂機(jī)理;同時(shí)為了改善耐磨鋼板合金的斷裂性能。
440℃預(yù)析出5h時(shí),耐磨鋼板合金具有良好的力學(xué)性能和抗腐蝕性能。3)440℃／0.5h預(yù)析出處理后再進(jìn)行雙級(jí)時(shí)效處理時(shí),合金的基體強(qiáng)化相發(fā)生改變；更加均勻彌散,使強(qiáng)度和延伸率明顯增大。而晶界不連續(xù)性增強(qiáng)使合金的抗腐蝕性能也提高；隨著預(yù)時(shí)效溫度的升高,力學(xué)性能和抗腐蝕性能提高。從120℃／24h到100℃／12h+120℃／24h處理后,耐磨鋼板合金的抗拉強(qiáng)度由545MPa逐漸提高至610MPa,而最大晶間腐蝕深度由110μm減小至85μm,剝落腐蝕等級(jí)由EB提高到EA-。