近一段時間以來，日元貶值和消費稅上調，給日本鋼材市場帶來較大的負面影響，日本國內鋼材需求疲軟、鋼材價格難以上漲。

日本鐵鋼聯盟表示，鋼材的銷售情況主要看汽車行業(yè)的運行情況，從最近的情況來看，形勢將持續(xù)嚴峻。此外，日本官方預測數據稱，今年11月份，日本建筑鋼材需求將同比下降1.9%，型材需求將同比下降10.3%。而且，日本鋼企東京制鋼也將其11月份的鋼材發(fā)貨價格下調了28美元/噸，表示海外市場價格疲軟和國內需求不振是此次調價的主因。

面對疲軟的市場情況，日本鋼企一方面在內部加強管理，提高效率進一步降低成本；另一方面提升高附加值產品的占比以增加企業(yè)效益，同時搶占和擴大海外的市場份額。

企業(yè)內部：降本、提效、合并

新日鐵住金采取一系列措施進行降本，提升運營效率。新日鐵住金在10月初表示，其小倉電爐鋼廠將使用內部電力資源進行生產。此前，小倉電爐鋼廠的用電多由外部進行供應而導致電費較高。今后，將由戶畑共同火力公司（該公司主要利用新日鐵住金八幡廠的余熱進行發(fā)電）對小倉廠進行供電，這將有利于降低成本。新日鐵住金八幡廠在今年夏天將作為零售電業(yè)務經營的14.9萬千瓦火電業(yè)務出售給戶畑共同火力公司。目前，該公司主要供應新日鐵住金的各個生產廠和北九州市。由于新日鐵住金對該公司持股，因此電價要低于市場價格。

另外，新日鐵住金稱，將接管鹿島廠內型材廠的運營工作。該型材廠目前由新日鐵住金全資子公司新日鐵住金型材公司（NipponSteel&SumikinShapes）負責運營。據了解，新日鐵住金此舉將改善該業(yè)務的生產和管理效率。新日鐵住金合并前，新日鐵和住友金屬工業(yè)公司均擁有型材業(yè)務，且工廠相互鄰近，此次的型材業(yè)務整合屬于進一步的整合。

JFE集團合并旗下加工廠。JFE集團10月初宣布，從當月起將設在福山市的為日本西部地區(qū)服務的電工鋼板加工中心，轉移并集中至倉敷市的加工廠，從而提高生產和管理效率，降低成本。據悉，JFE集團在福山市的加工中心有一臺縱切機組，為汽車、電機用無取向電工鋼板進行縱向切斷加工，月加工能力為1000噸左右。倉敷市的工廠則有3臺縱切機組，對取向和無取向電工鋼板進行加工，月加工能力為3萬噸。另外，JFE集團在名古屋市和千葉市亦有電工鋼板的加工廠，名古屋廠主要對電機芯進行沖壓加工，還有一個子公司對變壓器用電工鋼板進行加工。

另外，日本特殊鋼企業(yè)日立金屬在10月初稱，將塑料模具用工具鋼、切斷加工業(yè)務和銷售業(yè)務的子公司進行合并重組，以提高企業(yè)經營效率。從10月1日起，該公司將銷售業(yè)務并入工具鋼部門中，切斷加工業(yè)務并入公司直屬的一個分廠。

海外市場：跟蹤需求、積極合作、擴大份額

在擴大海外市場份額方面，新日鐵住金不僅關注全球市場的需求變化，而且還加強了在新興經濟體的投資合作。

近日，新日鐵住金首席執(zhí)行官進藤孝生在莫斯科召開的國際鋼鐵協會理事會上表示，將全力掌握全球汽車、能源和基礎設施對鋼材需求的動向，以強化在全球市場上的競爭力優(yōu)勢，追蹤海外需求動態(tài)，并積極和當地鋼企合資建廠就地生產供應，繼續(xù)尋找機會擴大市場份額。他進一步表示，新日鐵住金正積極參與新興經濟體的基礎設施項目建設和發(fā)展，并且使這些廠順利投產同時取得最大效益。他還稱，作為巴西烏斯米納斯公司（Usiminas）的大股東，正在進行相關交涉以便擴大占股份額。在同俄羅斯的合作方面，新日鐵住金正在就管線用鋼的出口與相關各方進行協商。俄羅斯擁有豐富的天然氣資源，而日本的能源大部分要進口，兩國地理位置相近，在近來歐美各國對俄羅斯制裁力度加大的情況下，日本和俄羅斯的相關合作有所加強。

神戶制鋼用技術合作打開海外市場。神戶制鋼和奧地利一家鋼企近期達成了一項技術合作協議。根據協議，神戶制鋼將按照對方的技術供應原板，由奧地利鋼企對此進行沖壓加工后供應其在中國的歐系汽車廠，以代替由歐洲進口的板材產品從而降低成本。對于神戶制鋼來說，這一合作則有利于擴大出口。據悉，神戶制鋼打算在此次合作成功后，將對在中國的日系汽車廠就地生產供應，由此擴大海外的市場份額。