短短半年時間，已經有100臺印有“XCMG”標識的徐工礦用卡車跋山涉水“登陸”泰國，未來2個月，還將有30臺同樣的礦卡繼續在泰國登陸。
參與搶灘登陸泰國的主角分別是自重55噸的徐工NXG5550DT和自重65噸的NXG5650DT徐工礦用卡車。其中，NXG5550DT礦用卡車針對泰國市場專門研發，而NXG5650DT出口到泰國，則是繼馬來西亞之后，打開的又一個東盟國家市場。
當看到徐工礦卡在施工場地穩定、高效工作的場景，泰國客戶激動得說：”這就是我們想要的！我們相信徐工！”那么，是什么打動了泰國用戶，在短短一年內NXG5550DT和NXG5650DT雙雙重錘打開泰國市場？
首先，NXG5550DT和NXG5650DT無論從設計理念、工藝細節，還是整車的系統匹配，既是對傳統工程機械產品的優良傳承，又是對現代商用車技術延伸與發展，無不展現深厚的徐工制造底蘊，具有超高性價比。特別是一些對泰國市場有針對性的設計，成為征服泰國用戶的決定性因素。
根據泰國用戶特點，徐工對產品結構設計、工藝細節作出大量技術改進，使得整車在性能、安全、操控及駕駛舒適性等眾多方面有顯著提升，尤其是改進的礦卡承載能力更大、更牢固，非常契合泰國用戶的使用工況。如，針對泰國常年炎熱多雨濕度高的氣候特點，對設備空調內部結構進行了調整、改進；采用的單側偏置駕駛室，相比傳統自卸車，具有更安全，更可靠、承載能力超強；適應當地人的駕駛習慣，將礦卡改成了右駕型等都得到了用戶的高度認可。
最應該提到的是NXG5550DT礦用卡車特殊的噸位。眾所周知，國內鮮有50噸級的礦用卡車，而NXG5550DT正是專門針對泰國用戶工況量身打造的。
其次，科學合理的營銷服務政策是撬動泰國市場的又一法寶。此次出口泰國的訂單對客戶也提供了相當豐厚的優惠政策，如：購機滿10臺就可贈送一批價值10萬元的備件，提供180天信保支持，同時還派專業人員進行海外跟蹤服務。
綜上所述，徐工礦卡的品質、設計理念及服務優勢明顯，在泰國市場還沒有其他品牌的礦卡能夠與徐工礦卡比肩。可以說，徐工礦卡是泰國用戶不二的選擇。
2011年以來，徐工劍走偏鋒，精準細分市場研制出非公路重型自卸車，從2011年6月第一臺凝聚著徐工汽車人智慧結晶的非公路重型自卸車在鄂爾多斯礦山工業性考核試驗以來，到2013年12月出口東南亞的193多臺訂單成功簽訂，徐工非公路重型自卸車正式走出國門，其中， 出口越南2臺， 出口泰國11臺，出口馬來西亞180臺，每一次的突破與進步，彰顯著徐工礦用卡車的一次次華麗蛻變。
而在國內工程機械市場持續探底的情況下，徐工另辟蹊徑，海外市場捷報頻傳，為中國工程機械本土品牌走向世界打了一劑強心劑。