空泡腐蝕對金屬表面形成的氣蝕磨蝕原因

空泡腐蝕是流體與金屬(合金)構件相對高速運動時，金屬表面局部區域產生渦流，伴隨著氣泡在金屬表面迅速生成和破滅，造成材科表面粗化，導致材料喪失使用性能的一種破壞形式，亦稱腐蝕空化或氣蝕。在汽輪機葉片、泵葉輪的背面常出現空泡腐蝕。

空泡腐蝕形成的條件比較復條，當流速足夠大時，它的靜壓力將低于流體的蒸氣壓力，于是流體中便有氣泡產生。如海水泵葉輪與海水做高速相對運動時使葉輪上的局部區域產牛渦流．形成一個壓力突變區。在低壓區引起溶解氣體的析出或介質的氣化。遂有氣泡在金屬表面形成，當流體從高壓區迅速壓入低壓區時，氣泡受壓面迅速破滅。這個過程使海水泵殼內流體呈乳折混濁的現象。

氣泡破滅時對金屬表面施加沖擊波．有如“水錘”作用，使金屑表面膜不斷地被錘破。試驗計算表明，“水錘”作用對金屬施加的壓力可達140MPa。這個壓力足以使金屬發生塑性變形。因此遭受氣蝕的金屬表面可觀察到有滑移線的存在。目前認為，氣蝕是電化學腐蝕和氣泡破滅的沖擊波對金屬綜合作用造成的。或者可以把空泡腐蝕看成為氣泡形成與破滅交替進行的特殊條件下的磨蝕。

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