渣土車撞人逃逸、超載超速的新聞總是不時出現，如何才能杜絕這種情況？28日上午，600臺新型智能環保渣土車亮相長沙，渣土車和駕駛員進行了綁定，出事后能追究到個人，能遠程限速且無法超載，力將破解渣土車上述難題。

　　實行智能遠程監控

　　新車型統一選用符合國家公告標準“瘦身”后的自卸車，按國四標準排放，自重和總質量達到國家公告要求，可前后牽引，具備ABS安全系統，裝有后輪自動清泥設備，能給北斗車載終端發出重、空車識別信號和重車舉斗信號。

　　發動機為電控柴油機，內有預置的管控芯片，設置了能相應各項管理要求的控制軟件，能執行北斗和平臺的各項指令，實現發動機、車載北斗平臺和各施工運輸企業分平臺的智能互動，達到統一指揮調度。駕駛員和新渣土車實現了“綁定”，只有指紋驗證正確才能進行下一步操作。

　　長沙市渣土管理處趙向東主任表示新型智能渣土車能遠程操控速度，渣土車不會再像過去那樣飛奔。

　　杜絕超載和沿途撒漏

　　新渣土車箱蓋板由兩側蝶形改為前后平推的卷簾或拆疊式新型環保頂蓋，密閉后頂蓋低于箱板，密閉前推時可將少量堆裝料推平，堆裝超標，平推頂蓋自動保護停止，如頂蓋不密閉到位或人為拆除損壞，重車時發動機輸出功率自動受限，車輛只能怠速，并發出語音提示;駕駛員不能私拆和更改，強制杜絕堆裝超載和沿途撒漏。此外，頂蓋和箱體一次成型，拒絕了二次改裝。

　　新渣土車車身不易掛料積土，便于沖洗清潔。配備有后輪自動清泥設備，實現了重車限制俱都，可杜絕亂倒渣土，再配套工地出口規范的全自動洗車設施，有效減少了環境污染。

　　老式渣土車將逐漸退出

　　“長沙城區將劃定一個區域在規定時間內為新型渣土車專門運行。”趙向東說道，長沙2000多臺老式渣土車擁有一個過渡期，相關部門將尋找新車入市和老式車退市的平衡點，實現平穩過渡。

　　在趙向東眼里，這是“長沙渣土管理史上的又一次革命!”，稱期待新型的渣土車能為城市建設和城市環保做出更大的貢獻。