3月8日，徐工壓路機(jī)旗艦新品——XS333全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)駛出廠區(qū)，奔赴河北某高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，投入中國(guó)經(jīng)濟(jì)命脈建設(shè)大軍之中。

作為超重型全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)，該機(jī)在壓實(shí)性能、散熱能力、振動(dòng)輪可靠性及智能控制等方面有大幅提升，部分技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。尤其是激振力最高達(dá)到670kn，配置創(chuàng)新長(zhǎng)壽命振動(dòng)輪全融合壓輪焊接，徐工專(zhuān)用加強(qiáng)型振動(dòng)軸承，油勺式軸承潤(rùn)滑技術(shù)等，振動(dòng)輪理論壽命超延長(zhǎng)一倍，能適應(yīng)各類(lèi)土方壓實(shí)、大壩回填等惡劣工況施工。

隨著市場(chǎng)需求的變化，近年來(lái)大噸位壓路機(jī)以其更大的有效壓實(shí)深度和更高的壓實(shí)效率越來(lái)越受到客戶(hù)的青睞。為保證XS333以高質(zhì)量、高可靠性投放市場(chǎng)，前期，徐工技術(shù)人員對(duì)XS333進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)。通過(guò)常規(guī)實(shí)驗(yàn)，測(cè)得壓路機(jī)的油耗、轉(zhuǎn)彎半徑等基本性能參數(shù)完全滿(mǎn)足行業(yè)相關(guān)要求；聯(lián)合集團(tuán)研究院土壤力學(xué)實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)土槽實(shí)際壓實(shí)試驗(yàn)獲取了XS333壓路機(jī)的振動(dòng)頻率、振幅、有效壓實(shí)深度等關(guān)鍵參數(shù)。作為全新的試驗(yàn)方法，土槽實(shí)際壓實(shí)試驗(yàn)是在廠內(nèi)以實(shí)際工況來(lái)檢驗(yàn)壓路機(jī)工作性能，可以為產(chǎn)品的技術(shù)定型和后續(xù)的市場(chǎng)推廣打下堅(jiān)實(shí)的應(yīng)用基礎(chǔ)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，與同行業(yè)同類(lèi)型壓路機(jī)相比，徐工XS333全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)有效壓實(shí)深度和效率處于領(lǐng)先水平，再次引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。