01.10月重卡銷量同比大增41%

根據第一商用車網的最新數據，10月我國重卡市場預計銷售各類車型約12.9萬輛，同比大幅增長41%。

12.9萬輛，是重卡行業10月份銷量的新高，比上一個歷史紀錄——2017年10月份銷量9.23萬輛，多出了3.7萬輛左右；這也是重卡行業今年以來第八次刷新歷史紀錄。

重卡銷量在4月開始走出疫情的陰霾。這種景氣，也從實體經濟向股市傳導，重卡龍頭中國重汽的股價在4月份突破歷史前高。

數據顯示，1-10月，重卡行業累計銷量約136.5萬輛，累計同比增幅達到39%，凈增長超過38萬輛。

02.重卡銷量四季度將維持中高速增長

業內人士認為，重卡銷量高增長的原因有兩方面：

一是經濟復蘇刺激了工程重卡的需求。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示：“各地基建項目的大量開工產生了一定的重卡需求。還有一個重要的趨勢是電商物流化，全社會的物流需求不斷增長。全社會物流效率的提升需要重卡汽車的保障，也產生了大量的新增需求。”

二是環保政策趨嚴助推重卡反彈超出往年水平。今年實施的環保政策包括：國三柴油車輛淘汰的強制要求、交通運輸管理部門對于治理超載加嚴、高速公路實施按軸收費政策等。

申港證券認為，治超趨嚴和排放升級將推動重卡的剛性需求在年底前持續釋放，疊加“雙11”的物流需求等因素，預計重卡將在四季度維持中高速增長態勢。

?03.“雙11”助推挖掘機銷售火爆

基建項目開工也帶動了挖掘機銷量高增長。根據CME工程機械網預估，2020年10月挖掘機(含出口)銷量有望達25300臺，同比增速48%左右。

11月，挖掘機銷量有望借助淘寶購物節再沖一把。

以往，大件物流讓商家望而卻步，而兩三萬起步的單價也意味著決策成本高，消費者還是更習慣“一手交錢一手交貨”的模式。

然而，隨著電商的成熟和物流體系的完善，如今這些障礙基本都已被清除。今年“笨重”的挖掘機有望成為“雙11爆款”。

東吳證券指出，10月，工程機械核心零部件廠商排產同比增加40%以上，依舊呈現較高的增長率，隨著四季度備貨季的到來以及基建復蘇效應的逐步顯現，預計挖掘機的銷量將持續保持旺盛態勢。

東吳證券稱，在舊挖機更新需求持續、挖掘機對裝載機替代效應提升、地產基建投資不悲觀的背景下，國內全年挖掘機銷量有望達30萬臺以上，同比增幅在30%以上。

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