近日，海關發布的數據顯示，2020年1~6月中國工程機械進出口貿易額為115.75億美元(約合人民幣803.5億元)，同比下降18.6%。

其中，出口金額為97.3億美元(約合人民幣675.4億元)，同比下降18.7%；進口金額為18.45億關元(約合人民幣128.1億元)，同比下降18%。

數據顯示，上半年，我國工程機械12類主要產品出口量共計115960臺，占1~6月主要產品總銷量的17%，較去年同期增加2234臺，同比上升2.06%。

但整機累計出口額為59.33億美元(約合人民幣412.1億元)，同比下降20.5%，占出口總額的61%；零部件出口額為37.97億美元(約合人民幣263.8億元)，同比下降15.8%，占出口總額的39%。

《中國經營報》記者注意到，出口額減少的主要產品包括零部件、叉車、裝載機、隧道掘進機和非公路用自卸車等。出口額增加的主要產品包括履帶挖掘機、100噸以上全地面汽車起重機、攤鋪機和瀝青攪拌設備等。

其中，挖掘機以累計出口量14532臺，同比增長17.8%，成為出口量增幅最高的產品。此外，壓路機累計出口1615臺，同比增長8.24%；攤鋪機累計出口57臺，同比增長14%。

“上半年出口額出現兩位數的同比降幅，本來前4個月降幅逐月收窄，但5月、6月份又連續出現今年單月最大降幅，使累計出口降幅又呈擴大態勢。”一位業內分析人士向記者說道。

進口方面，今年上半年進口額延續了去年持續下降的趨勢。不過，二季度同比降幅較一季度有小幅收窄。一季度進口額為8.2億美元(約合人民幣57億元)，同比下降25%；二季度進口額為10.3億美元(約合人民幣71.5億元)，同比下降11.4%。

從進出口主要區域市場分布及變化看，東盟仍是我國工程機械主要區域市場，出口占比達到18.3%，非洲拉美和歐盟市場比重顯著增加，分別為15.52%和15.12%，其余均有不同程度下降。其中歐盟降幅最小，為6.51%；日本降幅最大，為30.08%。

“受新基建刺激，上半年國內工程機械需求火爆，到四五月份以后，海外各國也在盡力恢復生產經營，使進口降幅略有縮小。”上述分析人士表示，進口方面受疫情影響最大的是零部件方面。

數據顯示，上半年工程機械零部件進口額為9.25億美元(約合人民幣64.3億元)，同比下降14.7%，占進口總額的50.1%。

在進口主要產品中，降幅較多的產品包括履帶挖掘機、輪胎挖掘機、履帶起重機、叉車和混凝土攪拌機械等。其中，履帶挖掘機進口量下降28.7%，進口額減少1.98億美元(約合人民幣13.8億元)。

記者注意到，4月份，三一重工和徐工集團相繼發布挖掘機、泵送機漲價通知，彼時三一重工方面向記者表示，由于海外新冠肺炎疫情全面蔓延，歐洲重卡底盤廠商相繼宣布停工或減產，工程機械行業進口底盤資源非常緊缺。

“除了疫情影響，中國外貿發展面臨的不確定、不穩定因素明顯增多，外部環境日益復雜，下半年進出口形勢依然嚴峻。”上述分析人士認為，預計今年下半年進口還會持續下降，但降幅會呈現緩慢收窄態勢。

值得注意的是，今年上半年工程機械對美國出口11.07億美元，同比下降18.5%，占我國今年上半年出口總額的11.38%。

在疫情沖擊下，世界經濟出現深度衰退，國際貿易和投資大幅萎縮，我國外貿發展環境更加嚴峻復雜。據國際貨幣基金組織最新預測，今年世界經濟將下降4.9%，世界銀行預測全球經濟將下降5.2%，是二戰以來最嚴重的經濟衰退。

“不過，隨著疫情整體逐步趨于平穩，各國復工復產進度逐步加快，經濟指標也隨之出現明顯好轉，各國經濟正在走上復蘇軌道。”上述分析人士說道。

歐洲統計局數據還顯示，歐元區和歐盟建筑行業5月份全面顯現出復蘇跡象，分別實現環比增長27.9%和21.1%。4月份該組數據分別為-18.3%和-14.9%。遭受新冠肺炎疫情沖擊較嚴重的意大利、法國兩國工業生產增速最高，環比增長分別為42.1%和20%；建筑業環比增長更達到了168%和118.3%。

但中國工程機械工業協會人士表示，國內工程機械企業面臨的經營壓力并未從根本上改觀。工程機械產品具有生產周期長的特點，部分進口零部件的采購周期也較長，加之海外疫情影響，上述分析人士還預計，今年第三季度歐洲將會迎來企業破產高峰。

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