隨著國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》接近兩周年，國內大氣污染治理已進入攻堅期。近期，山西、山東、河北等多地出臺了打贏藍天保衛戰措施，均提到了通過去產能、全程流超低排放改造等方式，推進鋼鐵行業的超低排放治理，并對超低排放治理任務設定了時限。

去產能方面，河北省生態環境廳大氣環境處處長謝文勇表示，2019年河北省壓減煉鋼產能1402.55萬噸。下一步，將堅定不移實施去產能，確保按時限完成壓減煉鋼產能1400萬噸。

《甘肅省打贏藍天保衛戰2020年度實施方案》要求，堅決遏制鋼鐵等產能嚴重過剩行業盲目擴張，綜合運用質量、環保、能耗、安全等標準依法依規淘汰落后產能。

在鋼鐵行業超低排放改造上，各地成果斐然。近期公開的《2019年山東省生態環境狀況公報》顯示，2019年，山東省內7家鋼鐵企業完成燒結機脫硫脫硝超低排放改造。山東省生態環境廳大氣處處長張金智表示，山東省25家鋼鐵企業的超低排放改造已經完成了14家。

河北方面，謝文勇指出，2019年以來，河北省突出超低排放改造，累計完成鋼鐵超低排放改造項目331個。未來，將繼續實施超低排放改造工程，組織開展鋼鐵行業超低排放改造評估監測。

河北一位鋼廠人士對上證報表示，為打贏藍天保衛戰，鋼鐵行業壓縮過剩產能和推進超低排放改造是相輔相成的。一方面，鋼鐵行業根據質量、環保、能耗、安全等標準依法依規淘汰落后產能，嚴防“地條鋼”死灰復燃；另一方面，鋼企的全流程超低排放改造，能推動骨干企業加快技術升級，有利于更好發揮鋼鐵行業在能源轉化、社會資源消納等方面的作用，打造綠色產業鏈。

各地也對鋼鐵行業的超低排放治理任務定下了“時間表”。日前印發的《山西省鋼鐵行業超低排放2020年決戰計劃》要求，2020年10月1日前，山西全省鋼鐵企業完成有組織、無組織環節超低排放治理任務。

山東方面，張金智表示，山東省鋼鐵行業在今年10月底前，要完成所有生產環節的升級改造，實現有組織排放、無組織排放和運輸過程的全流程超低排放改造。《陜西省藍天保衛戰2020年工作方案》要求，2020年年底前，完成陜西龍門鋼鐵有限責任公司和陜鋼集團漢中鋼鐵有限責任公司燒結機超低排放改造。江蘇省無錫市計劃年底前組織鋼鐵企業基本完成全流程超低排放評估監測。

鋼鐵行業推進超低排放，也對上市鋼企造成多重影響。

韶鋼松山在投資者互動平臺上表示，公司未來將按照超低排放的要求，分步進行環保改造，相應環保運營成本將有所增長。

三鋼閩光表示，今年的技改投資計劃主要是受限產能升級改造和環保超低排放項目，是企業可持續發展所必須的。

鞍鋼股份表示，隨著鋼鐵行業超低排放改造和產能置換項目的推進，2020年，置換產能項目將集中投產，給市場帶來供應壓力。

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