印度在未來兩年或將增加至少1300萬噸粗鋼年產能。

印度私營企業方面，JSW Steel明年有望在馬哈拉施特拉邦的Dolvi完成鋼廠擴建，新增產能500萬噸；塔塔鋼鐵公司（Tata Steel）的第二期擴建工程正在奧里薩邦的Kalinganagar進行，預計將于2022財年竣工。

印度國有企業NMDC是印度最大的鐵礦石生產商，計劃于2021財年建成新鋼廠，新增產能300萬噸；印度鋼鐵管理局（SAIL）在2019財年的產能已擴大至2140萬噸，目前仍正在逐步提高產能。

印度安賽樂米塔爾新日鐵合資公司（AM / NS India）也承諾，中期計劃產量將提高到850萬噸，長期計劃產量將提高到1200-1500萬噸，但具體時間未定。目前，其聲稱產能為960萬噸，年產量為750萬噸。

印度鋼鐵行業唯一的缺點是行業發展有所放緩，促使大多數公司將目標擴展計劃推遲了幾個月。2022財年的新增產能主要來自于：塔塔鋼鐵500萬噸；JSW鋼鐵500萬噸；NMDC300萬噸。

印度恰蒂斯加爾邦鐵礦石管道運輸面臨困境

安賽樂米塔爾和新日鐵收購了Essar Steel Indian Limited擁有的恰蒂斯加爾邦（Chhattisgarh）運輸管道，這是世界上第二長的運輸管道（267公里），用于運輸優質鐵礦石到維沙卡帕特南（Vishakhapatnam）。

印度丹特瓦達（Dantewada）的拜拉迪拉（Bailadila）地區擁有世界優良的鐵礦資源，鐵礦石經過處理后，可通過奧里薩邦（Odisha）輸送管道，運送到位于安得拉邦（Andhra Pradesh）維沙卡帕特南（Vishakhapatnam）的球團廠。但途徑印度破壞勢力，管道運輸仍面臨困境。

Essar Steel公司稱，其運輸業務不斷收到的印度破壞勢力的襲擊，公司的業務已經停止了好幾次。安賽樂米塔爾和新日鐵的應對措施尚不清楚。

意大利Danieli公司將升級NTMK鋼廠

據外媒報道，俄羅斯鋼鐵制造商Evraz已與意大利Danieli公司簽署合同，旨在升級Evraz公司的NTMK鋼廠，合同金額為8000萬美元。

合同規定，軋線將增加到108米，鋼廠的產品種類將增加，更好滿足建筑市場的需求。

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