10月29日，中國鋼鐵工業協會召開2019年三季度信息發布會指出，今年以來，鋼鐵產量和需求均保持了一定增長，但是由于成本大幅上升，鋼鐵企業效益出現了下降。

鋼鐵產量方面，1-9月份，全國粗鋼產量為7.48億噸，同比增長8.4%；生鐵產量為6.12億噸，同比增長6.3%；鋼材產量(含重復材)為9.09億噸，同比增長10.6%。

鋼材價格方面，1-9月，中國鋼材價格指數(CSPI)綜合指數平均為108.58點，同比下降7.17點，降幅為6.2%。其中，長材指數平均為114.61點，同比下降5.0%，板材指數平均為104.81點，同比下降7.5%。

制造成本方面，今年以來，國產鐵精礦、進口鐵礦石、廢鋼、煉焦煤等主要原料價格普遍上漲，持續高位運行。1-9月份，主要原料采購成本與去年同期相比，進口鐵礦上升31.7%，國產鐵精礦上升21.5%，廢鋼上升8.8%。

在此情況下，企業效益明顯下降。1-9月份，會員企業銷售收入3.18萬億元，同比增長11.6%；實現利潤總額1466億元，同比下降32.0%；銷售利潤率4.6%，較上年同期下降3個百分點。

中鋼協稱，前三季度鋼鐵行業運行可圈可點，但是也存在著不少的困難和問題。

一是產能釋放較快。1-9月份，全國粗鋼產量同比增長8.36%。

二是貿易保護主義影響仍在持續。貿易保護主義抬頭拖累全球經濟增長，美國采取的保護措施可能引起其他國家更多的保護措施和報復手段，國際貿易環境變化的影響深遠，鋼材出口環境將愈發嚴峻，長期影響遠沒有消除。

三是企業成本上升壓力較大。今年以來受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風影響，進口鐵礦石價格大幅上漲，由年初的69.03美元/噸上漲到7月份的119.51美元/噸；加上廢鋼、焦煤價格上漲以及環保成本、物流成本上升，鋼鐵企業成本大幅度上升，制造成本上升8%-10%，致使大部分企業效益同比下降。

四是環保執法仍需更科學合理。目前，部分地區環保已達標的企業仍然要執行限產政策，沒有更好地發揮優勢企業和先進產能的作用。另外，為了完成減煤任務，有的地方政府要求鋼焦聯合企業將與大高爐配套的合法、合規、環保達標的大型焦爐退出，所需焦炭從外省采購，給企業安全穩定生產帶來了極大困難(更別說帶來的巨額經濟損失)。

五是企業稅費負擔仍較重。加大減稅降費力度是國家支持實體經濟的重要舉措，企業普遍受益，但執行中企業也反映了一些問題，比如由于鋼鐵企業用電屬于大工業用電，在執行過程中含稅價保持不變，增值稅稅率降低造成電費不含稅價不降反升；由于礦山企業增值稅抵扣項少，土地使用權、采礦權、資源稅等沒有納入增值稅抵扣范圍，導致企業稅負仍然較重；部分地區隨著港口的整合，港雜費大幅上調，導致當地企業的物流成本明顯上升。

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