宏觀熱點

1、大宗商品四季度有望奏響“強者”之音；

2、特朗普稱美中兩國已“非常接近”結束貿易戰；

3、河北省委省政府第二輪生態環境保護督察啟動；

4、高架側翻后江蘇“嚴打”超載 無錫鋼材短途運費暴漲；

5、10月開門紅 北向資金凈流入不減 增持銀行股跡象明顯；

產業信息

1、省委省政府生態環境保護督察工作領導小組批準，我省已組建5個省委省政府生態環境保護督察組，決定10月10日至11月10日進駐保定市、定州市、廊坊市，11月15日至12月15日進駐石家莊市、邢臺市、邯鄲市，開展省委省政府第二輪生態環境保護督察進駐工作；

2、無錫高架側翻事故已初步定性為貨車超載導致高架橋側翻，涉事的貨車于10月10日下午由江陰港長宏國際4號碼頭裝載了六扎鋼卷（約171噸），之后駛至312國道無錫段跨錫港路橋時因超載致使橋梁側傾，事故造成三人遇難，兩人受傷。從江陰港口人士處獲悉，涉事碼頭的運營方江蘇長宏國際港口有限公司的主要負責人及管理人員已被警方控制，協助調查；

3、上周有4個交易日，上證指數“四連陽”，單周上漲2.36%，深證成指也上漲了2.33%，創業板指漲幅為2.41%。在10月首周“開門紅”的情況下，北向資金出現了連續的凈流入情況。Choice數據顯示，10月首周北向資金累計凈流入33.90億元。分析人士表示，外資入場有望為市場帶來脈沖效應，整體看有利于A股市場短期繼續向上拓展空間。目前A股整體估值具有優勢，這是很多外資入市搶籌的重要原因;

4、在無錫高架側翻事故初步定性為貨車超載導致高架橋側翻后，江蘇省近日開始亡羊補牢，“嚴打”貨車超載，受此影響，無錫的鋼貿短途運費急遽上漲。多名貨運司機及物流商告訴記者，12月12日市內短途鋼材物流價格上漲了一到兩倍，原本超載時一次性運走六七卷的大型卷鋼現在分成了一車只運一卷。

盤面匯總

本周，限售股數量共計46.7億股，解禁市值高達1705.33億元，是年內最大市值的解禁周。其中邁瑞醫療和匯頂科技兩家公司的解禁市值合計就超過1000億元。

每周庫存

本周鋼材社會總庫存降1.5%至1125.9萬噸。其中螺紋482.8萬噸降3.4%；線材167.3萬噸增0.6%，熱軋253.9萬噸降0.1%；冷軋112.7萬噸降0.1%；中板109.3萬噸降0.3%。我們認為，本周下游工地基本復工，而鋼廠生產尚未完全恢復，需求增加略大于供給，但鋼價表現疲軟導致終端拿貨放量有限，鋼材庫存僅小幅下滑。目前廠商暫無庫存壓力，但鋼廠逐步復工后供給端將承壓，因此料下周鋼價或穩中略有走弱。

期市分析

11日前期夜盤，期螺01開3415，盤間小幅回落，最高3417，最低3402，收3405，跌7跌幅0.21%。期螺短期橫盤整理為主，后期仍有回落可能，投資者可逢高適量增空。

鋼市動態

礦石：12日鐵礦石港口報盤預計主流平穩。鐵礦期貨收盤：礦石2001收658漲12漲幅1.86%，盤間強勢反彈，日K線收十字星，料短期略偏強震蕩，支撐630壓力670。港口實盤先弱后強。鋼材端運費暴漲，即便成材成交一般也不敢貿然下調，有鋼價和連鐵支撐礦商堅挺報盤為主，預計今日港現報盤主流平穩。

焦炭：11日日照準一級冶金焦到廠含稅1840-1850元/噸；長治二級冶金焦出廠含稅價1860-1910元/噸；唐山二級冶金焦含稅到廠1840-1850元/噸。鋼廠方面，鋼廠焦炭庫存中高位，短期采購需求難以釋放，后續采暖季限產情況仍不確定。焦企方面，焦企仍處于復產階段，節后出貨情況較好，庫存小幅下降，前期提漲焦企暫無后續進展，市場暫處于觀望狀態，預計短期焦炭市場持穩。

鋼坯：11日唐山鋼坯跌10報3370元，出貨一般，目前唐山及周邊部分鋼廠普碳方坯報3370元/噸，含稅出廠，商家裸價3100元。鋼坯直發成交表現正常。唐山成品材方面價格主穩個調，整體成交表現不佳，廠商多以出貨為主，市場整體交投有限，下游觀望情緒濃，操作顯謹慎，料短期鋼坯價格穩中窄幅調整。

建材：11日收盤，北京市場河鋼三級抗震大螺價3620元/噸，較前一日跌10；上海市場沙鋼三級大螺3710元/噸，較前一日跌10；廣州市場韶鋼三級抗震大螺4220元/噸，較前一日持平。

板材：11日收盤，上海市場熱卷收盤價為3580-3600元/噸，較前一日價格下調20；天津市場熱卷收盤價為3570-3590元/噸，較前一日價格下調10；樂從市場熱卷收盤價為3690-3710元/噸，較前一日價格下調20。

更多信息請進入法鋼耐磨鋼板新聞資訊