阿塞洛米塔爾下調預期,但中國鋼鐵行業一枝獨秀

全球最大的鋼鐵制造商公布了自2016年以來最小的季度利潤,并警告稱,由于鋼鐵行業面臨越來越大的壓力,中國以外的全球需求將低于此前預期。阿塞洛米塔爾公布第一季度未計利息、稅項、折舊及攤銷前利潤16.5億美元,低于分析師平均預期。

阿塞洛米塔爾周一表示,為應對日益惡化的環境,該公司將關閉在波蘭和西班牙的工廠。該公司表示,歐盟委員會今年早些時候征收的保障關稅未能阻止該地區扁鋼進口的增長。

此外,阿塞洛米塔爾的債務增至112億美元,該公司表示已將借款目標調整至70億美元。該公司已將削減債務作為其主要目標之一。此前該公司曾表示,計劃在重新開始支付象征性股息之前將借款削減至60億美元。

該公司首席執行官拉克希米·米塔爾表示:“我們第一季度的業績反映出,該行業近幾個月來面臨著頗具挑戰性的經營環境。由于經濟活動疲軟、全球產能過剩持續,以及巴西供應方面的發展導致原材料成本上升,導致鋼材價格走低,影響了盈利能力。”

盡管如此,阿塞洛米塔爾預計,中國以外的全球需求將增長1%-2%,該公司預計歐洲的需求將收縮至多1%。中國被視為一個罕見的亮點,由于經濟刺激和房地產需求,預計中國這個最大的鋼鐵消費國今年將使用更多鋼材。

而根據去年年底的中央經濟工作會議,2019年仍然將實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策。這足以保證地方在基礎設施建設方面繼續進行投資,鋼鐵行業的需求仍將保持,只有國民經濟增長繼續保持穩定,鋼鐵需求就不會發生太大變化。

更為重要的是,原本高達1.5億噸的過剩鋼鐵產能經過三年的時間已經基本消化完畢,鋼鐵企業利潤得到提升,這也會促使鋼鐵企業進一步在供給側改革上持續,避免鋼鐵產業不必要的擴充產能,沖擊鋼材市場。

2019年鋼鐵行業整體向好,但仍然面臨挑戰。鐵礦石價格持續走高,而鋼鐵價格只維持小幅波動走勢,這將壓縮鋼鐵鋼鐵企業的利潤。此外,對于鋼鐵需求量最大的房地產、汽車、機械、造船、鐵路等行業,能否持續保持用鋼需求,也需要值得思量。

但從目前情況來看,大體上仍然維持向好的局面,鋼鐵行業整體仍將保持增長。相比由于受到貿易協議影響,而前景不明的歐洲、美國鋼鐵企業而言,中國鋼鐵企業的境遇將好很多。

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