鋼鐵需求的增長，得益于美國建筑業以及汽車制造業的回暖，但歐洲的情況還不容樂觀

　　歐洲鋼產量將結束連續6年的下降，預計在2014年實現2.4%的同比增長。而中國的鋼鐵產量增長為4%，低于2013年6%的增長。兩者相抵，預計2014年全球鋼鐵行業產量依然會增加。記者對15位鋼鐵業分析師的調查顯示，2014年世界鋼產量將增長3.6%。

　　世界第一大鋼鐵貿易公司杜弗克的首席執行官馬修·德摩根(MatthewDeMorgan)表示：“就產量而言，鋼鐵業已經觸底反彈，將迎來一個更景氣的2014年，但價格前景并不是特別光明。”

　　歐洲最大的鋼材分銷商、德國Kloeckner公司的財務總監MarcusKetter表示，對鋼鐵需求的增長，得益于美國建筑業以及汽車制造業的回暖，但歐洲的情況還不容樂觀。“我們希望美國的鋼材需求出現強勁增長，我們公司做了一些重大的收購，借此優化企業的結構。”

　　MarcusKetter說，“真正的困難還是在歐洲。歐洲沒有真正的動力推動鋼鐵產業的復蘇，而美國的情況恰恰相反。我們對歐洲并沒有那么樂觀，2014年歐洲的鋼鐵行業依舊在低谷徘徊，會有略微的好轉。”他認為，歐洲鋼鐵產業的問題在于供給過剩，而且沒有新的需求，“汽車制造業應該會有所好轉，但是建筑行業卻沒有多少進步。”“在美國，汽車制造業和建筑行業都已經好轉了很多。隨著能源價格持續走低，預期機械設備市場對鋼材的需求會有所增加。目前，美國鋼鐵產業基本上沒有出現供過于求的情況。”

　　MarcusKetter對于歐洲鋼鐵產業前景預期的悲觀并非沒有道理，從2007年金融危機，再到之后的主權債務危機，歐洲一直沒有從困境中走出來。

　　一項對來自歐洲和亞洲的33位首席財務官的調查顯示，三分之二的參與者稱他們認為全球經濟在穩步改善，超過一半的人說他們將在未來六個月擴招人才。

　　俄羅斯第二大鋼鐵制造商謝韋爾鋼鐵公司的首席財政官AlexeyKulichenko認為鋼材價格基本觸底，會緩慢恢復。謝韋爾鋼鐵公司表示，全球鋼鐵價格可能已經達到了最低點，但上升非常緩慢，2014年平均價格很可能與2013年的最低水平相當。

　　AlexeyKulichenko說：“我們認為鋼鐵產業繼續下行的空間所剩無幾，因此我認為全球總體上基本已經到達了谷底。”另外，他認為產能過剩會對復蘇造成打擊。“根據對產能過剩地區的觀察，我們得出的結論是短期內鋼鐵產業的恢復速度不會很快。”

　　全球最大的鋼鐵制造商安賽樂米塔爾也表示，它相信鋼鐵產業已經走過了最低點。公司首席執行官LakshmiMittal表示，該公司持續兩年的低迷已經見底。

　　自2007年收購歐洲鋼鐵企業Corus公司后，塔塔鋼鐵公司就一直情況不妙，最近它表示情況有所改善，但挑戰依然存在。

　　盡管企業對于鋼鐵產業前景看好，但是頂級鋼鐵業分析師的觀點，鋼鐵業仍存在一些不容忽視的問題，這些問題會持續拖累鋼企的盈利能力，并妨礙鋼鐵業實現完全復蘇。