財經資訊

基建踩油門 發改委密集批復千億高鐵特高壓項目

包括湛江港30萬噸級航道改擴建工程、滬蘇湖鐵路、渝湘高鐵重慶至黔江段、青海-河南±800千伏特高壓直流輸電工程等項目近期密集獲批。而地方多個城際軌道交通項目也獲地方發改委批復，多省市也密集發布了交通中長期規劃。從地方規劃來看，未來基建投資的潛力巨大。

三季度9000億元PPP項目被清退

財政部PPP中心近日發布的數據顯示，今年第三季度PPP管理庫項目環比新增540個、投資額3471億元。前9個月，管理庫新增項目1152個、投資額1.5萬億元。截至2018年第三季度，管理庫累計項目數8289個、投資額12.3萬億元。第三季度管理庫共清退項目538個、涉及投資額0.9萬億元，在庫項目質量有所提高。同時，第三季度管理庫新入庫發布項目1078個、投資額1.5萬億元。

國家部委已為首屆進博會出臺20多項便利化措施

國家有關部委已先后出臺20多項展會便利化措施，并已全部得到落實。上海市市長應勇表示，進博會還將探索推出保稅展示展銷常態化的制度安排等政策措施，讓更多的進口展品變成商品。

秋冬季重污染天氣再臨 多地啟動應急措施

秋冬季重污染天氣易發時段，近日，多個省份陸續啟動秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動。26日，生態環境部召開重點地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動工作動員會，生態環境部有關負責人強調，京津冀及周邊地區、長三角和汾渭平原等是大氣污染防治的重點地區，也是攻堅行動的主戰場。除了上述省份，山東、河南、江蘇等地也先后推出2018-2019秋冬季大氣污染治理綜合行動計劃。

發改委：加大國有企業混合所有制改革力度，擴大試點

第84次中國改革國際論壇”在海口開幕。發改委經濟體制綜合改革司司長徐善長在談到國有企業混合所有制改革時表示，下一步要加大國有企業混合所有制改革力度，擴大試點，落實政策，發揮混合所有制改革在國有企業改革中的突破口作用。

鋼鐵要聞

黑龍江最大鋼企破產 1200余家債權人等待清償

繼東北特鋼、北滿特鋼、四平鋼鐵之后，又一家東北地區的大型鋼鐵企業——西林鋼鐵集團在中國鋼鐵行業的牛市行情中“倒下”。 眼下，涉及1200余家債權人、將近400億元尚未完全確認的債權，在等待著下一步的清償方案出爐。對于最終能夠拿到多少比例的清償款，他們目前無從知曉。記者從近日召開的第一次債權人會議上獲悉，接下來，管理人將繼續審核目前尚未確定的債權人的債權;招募并確定投資人;與投資人進行協商談判并在此基礎上制定重整計劃草案。

錯峰停窯5個月 遼寧今冬水泥錯峰生產安排文件下發

近日遼寧省工信委和遼寧環保廳下發了2018-2019年采暖期水泥錯峰生產安排，通知要求，自2018年11月1日至2019年3月31日，省內水泥熟料生產原則上都進行錯峰生產，大連地區時間位2018年11月5日至2019年4月5日，對承擔居民供暖、協同處置城市生活垃圾及有毒有害廢棄物任務的生產線可以不進行錯峰，但要適當降低水泥生產負荷。

雙休日河北唐山鋼坯價格小跌，國內多數市場建筑鋼價穩中見漲

雙休日，河北唐山部分普碳鋼坯出廠價格累計下跌20元(周六跌10元，周日跌10元)至3980元，環比上周漲30元。國內主要在營業市場建筑鋼價有穩有漲，其中，華北山西小漲，唐山小跌;東北、西北、華中地區平穩為主;在主導鋼廠強勢下，華東、西南、華南市場價格穩中有升。

國家統計局：前三季度鋼鐵行業利潤增長71.1%

一季度，規模以上工業企業利潤增長11.6%，上半年增長17.2%，前三季度增長14.7%，總體保持較快增長。前三季度，工業企業主營業務收入利潤率為6.44%，同比提高0.29個百分點。前三季度，鋼鐵行業利潤增長71.1%，建材行業增長44.9%，石油開采行業增長4倍，石油加工行業增長30.8%，化工行業增長24.5%。5個行業合計對規模以上工業企業利潤增長的貢獻率為72.4%。

天津大氣治污調整運輸結構：嚴格禁止汽運煤炭集疏港

《天津市2018—2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》日前向社會公布。根據方案，天津港煤炭集疏港持續由鐵路運輸，嚴格禁止汽運煤炭集疏港。根據方案，2018年12月底前，基本建成南港鐵路;充分發揮已有鐵路專用線運輸能力，增加鐵路大宗貨物中長距離運輸量。加大鐵路與港口連接線、工礦企業鐵路專用線建設投入，加快鋼鐵、電力、焦化等重點企業鐵路專用線建設。

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