財經資訊

央行行長：進一步加大對小微企業的金融支持力度

易綱強調，金融部門始終堅持“兩個毫不動搖”，對國有經濟和民營經濟在貸款政策、發債政策等金融政策上都一視同仁。要通過市場競爭為民營企業、小微企業提供更優質的金融服務。采取貨幣政策、財政政策、監管政策等“幾家抬”的辦法，激發金融機構的積極性，暢通政策傳導機制，進一步加大對小微企業的金融支持力度。同時，要準確把握小微企業平均生命周期短、首次貸款難、風險溢價高的客觀規律，構建服務小微企業的商業可持續模式，加強風險防控。

7月服務出口同比增長超20% 增速創年內最高

1-7月，我國服務進出口總額29754億元，規模創歷史新高，服務貿易同比增速達9.9%，高于同期貨物進出口增速1.3個百分點。

8月財新中國服務業PMI降至51.5

8月財新中國通用服務業經營活動指數(服務業PMI)為51.5，較7月下降1.3個百分點，顯示服務業繼續保持擴張，但擴張率已經放緩至2017年10月以來最低。

穆迪：未來12個月內地樓市銷售放緩 年內房企境內發債將增長

9月5日，穆迪投資者服務公司發布報告表示，中國房地產開發商面臨的境內流動性狀況已有所改善，境內發債將有所增長。穆迪預計未來12個月全國房地產合約銷售將放緩。放緩的原因主要包括就銀行向購房者放貸的嚴格監管，以及市場相較于2017年需求轉弱。

日媒：中日在第三國推進基建合作開始動作，首指泰國高鐵

中日兩國政府在第三國推進基礎設施的合作方面開始有所動作。《日本經濟新聞》9月5日報道稱，雙方計劃9月下旬在北京舉行由政府和民間組成的聯合委員會的首次會議，首先將圍繞對泰國高速鐵路項目的投資合作啟動磋商。

鋼鐵要聞

鋼鐵業兼并發展基金正在醞釀 鋼鐵業新一波兼并重組將啟

為加速推進鋼鐵行業兼并重組，相關部門正在研究討論建立鋼鐵業兼并發展基金。據權威人士透露，兼并重組、提高產業集中度，是今后鋼鐵行業擴大規模發展、實現規模效益的必由之路，尤其是中小民營鋼鐵企業獨立生存空間縮小，必須走聯合重組規模化道路。上述權威人士表示，現階段企業整合所耗資金漸增，單一企業整合難度較大，因此希望企業聯合建立鋼鐵業兼并發展基金以加大重整空間。

國家發改委官員：今年出現氣荒或是小概率事件

日前，在北京召開的《世界能源藍皮書：世界能源發展報告(2018)》發布會上，國家發改委宏觀經濟研究院綜合處處長姜鑫民稱，“總體而言，今年出現氣荒將是小概率事件”。在供應方面，占據七成市場份額的三大國有石油公司，今年已提前對天然氣供應市場進行部署，包括冬季燃氣合同的簽訂等。這些都降低了今年出現氣荒的概率。

環渤海動力煤價報收568元/噸

本報告期(2018年8月29日至2018年9月4日)，環渤海動力煤價格指數報收于568元/噸，環比持平 。從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個規格品中， 價格下降的規格品數量有5個，價格持平的規格品數量有19個。

螺紋連續止跌，是時候企穩了么?

截至本周三，期貨已經連續三天沒有繼續創新低，短期來說，下跌已經出現抵抗。日線級別來看，短期雖然反彈未創新低，但反彈仍未突破5日均線，短期行情向上動能較差。周線級別來看，下方較強的支撐位在3995點附近。目前來看，期螺預計在4000點上方止跌企穩的概率較大，但上漲的話還言之尚早。

看不透9月鋼價動向?這篇權威報告告訴你!

投機需求在8月份隨著價格的推升而逐漸消失，終端需求在面對如此高價時表現出明顯的抵觸情緒，雖步入旺季，但投機需求與終端需求此消彼長，預計需求將環比增加但難言回歸旺季水平。預計9月份國內建筑鋼材供需雙增，庫存將出現一定累積，價格或將表現為上漲受阻，下跌空間逐步打開的弱勢調整態勢。

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