原料新聞

煤炭行業40年沉浮：從煤老板到大煤企

煤老板的江湖正漸行漸遠。改革開放40年來，煤炭行業由“計劃”走向“市場”。如今，“大煤企時代”來臨，昔日承載煤老板們暴富夢的一批民營煤企也退出了歷史舞臺。和大多數煤老板一樣，張海(化名)不喜歡別人稱他為“煤老板”或者“曾經的煤老板”，但他從來不否定自己的財富是來自于煤炭。如今，張海從事的是文化產業，他告訴《中國經營報》記者，“煤炭資源是國家的，只不過是在一個特定的經濟形勢下，我們這些人抓住了機遇而已，到了一定的時候，那就應該退出，因為從管理到人才，尤其是資金、政策支持，民營煤炭企業都不能和煤炭央企相比。”張海認為，隨著神華與國電合并重組，煤炭行業將進入“大煤企時代”，而這種資源的集中，將導致煤價長期趨于穩定，有利于煤炭行業健康、有序發展。

7月煤炭進口量創四年半新高

海關總署近日發布數據顯示，2018年1-7月，我國累計進口煤炭1.75億噸，同比增加2279.5萬噸，增長15%;總金額988.9億元，增長11.1%。其中，7月進口煤炭2900.6萬噸，同比增加954.6萬噸，增長49.05%，為2014年1月以來最高;進口額178.5億元，同比增長63.2%。

中國煤炭業上半年運行總體平穩 轉型任務艱巨

國煤炭經濟研究院院長岳福斌表示，當前外部環境的不確定性因素增多，國內產業結構調整、轉型升級任務艱巨。煤炭行業應牢牢把握供給側結構性改革主線，堅持走高質量發展之路，進一步增強應對各種挑戰的韌性和防范化解風險隱患的能力。

鋼價走勢

2018年中國粗鋼產需9億噸

預計全年全國粗鋼產量也會達到9億噸，再加上1000多萬噸的粗鋼進口量(鋼材進口量折算)，其全部新增資源量勢必突破9億噸。如果下半年全國鋼材庫存沒有出現異常增加，那么2018年全國粗鋼實際消費量，也就達到了9億噸。

鋼坯上4000、期螺再新高 鋼價是否見頂?

目前多地限產影響鋼材供應端，庫存持續低位，基本面仍向好。期螺價格近期屢次沖高仍有市場情緒的作用，短期有繼續沖高可能性，需保持冷靜，密切關注需求端變化趨勢，如果后期需求預期未能兌現，上漲步伐則難以持續。

唐山鋼價瘋漲的背后推手—鋼坯

唐山限產政策仍在持續，且已經成為常態化，鋼坯資源緊張也非一日之寒，就本次限產截止時間來看，鋼廠也尚未給出明確時間，緊張局面尚未得到緩解，短期價格存較強支撐，鋼坯破4000且再向上調整百元左右也是大概率事件;另一方面，鋼鐵產業鏈在此次限產影響下，利潤多集中在長流程企業，下游加工企業以及終端利潤進一步收窄，尤其是鋼管以及鍍鋅等加工型企業，因此認為，加工企業倒逼長流程企業讓利難免發生在旺季階段，建議貿易商以及操作者見勢止盈。

鋼廠方面

河北：質量技術標準如何倒逼鋼鐵去產能

“從兩項地方標準正式實施開始，高線車間不再生產光圓鋼筋HPB235和帶肋鋼筋HRB335。”江建華介紹，這兩個品種的鋼材主要用于建筑行業，由于不符合兩項地方標準有關指標，公司不再進行生產。同時，結合兩項地方標準和公司質量提升計劃，公司對高線車間的其他鋼材品種進行了改造升級。高線車間2015年鋼材產量為61.64萬噸，2016年產量為59.02萬噸，2017年產量為20.83萬噸，一些質量技術標準相對較低的鋼材品種不再進行生產。

山東鋼鐵因“藍天保衛戰”終止重組 遭交易所火速問詢

山東鋼鐵(600022)8月13日晚發布公告終止重大資產重組事項。3月27日起，山東鋼鐵開始停牌重組，公司擬發行股份購買永鋒鋼鐵100%股權、永鋒淄博100%股權以及日照公司37.99%股權，但由于重組過程中，國務院發布 “藍天保衛戰”三年行動規劃、山東省擬出臺山東省鋼鐵產業發展規劃，對標的資產生產經營和評估價值等帶來較大不確定性，重組各方未能就合作條件、交易價格等達成一致，山東鋼鐵決定終止籌劃該重組事項。

記者直擊國豐北區廠區拆除!唐山市壓減鋼鐵產能進入新階段

國豐鋼鐵有限公司北區全部廠區分為9個獨立拆除區域，公司已經將拆除任務承包給有關專業公司。7月底，這些公司的各種大型設備以及近400名施工和技術人員進入現場開始拆除作業，到年底將拆除3座450立方米高爐、2座50噸轉爐、1座40噸轉爐，軋鋼及其附屬設備，共涉及煉鐵產能156萬噸，煉鋼產能200萬噸。

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