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動力煤指數止跌企穩 業內認為“拐點”未至

動力煤現貨價格自6月中旬開始回調，一直跌跌不休。不過多家機構發布的動力煤指數近日有止跌企穩跡象。截至8日，CCI5500大卡動力煤價格指數報收于 611.0元/噸，較8月1日上漲6元/噸。CCI5000大卡動力煤價格指數報收于522.0元/噸，上漲2元/噸。易煤北方港動力煤平倉價格指數(YBSPI)5500K0.8S指數收于612.0元/噸，較8月1日上漲1元/噸，5000K0.8S指數收于521元/噸，上漲3元/噸。

基差貿易探索鐵礦石貿易新路徑

基差貿易是通過“期貨價格+升貼水”的方式確定雙方最后交易價格，是國際大宗商品交易中常見的套保貿易定價方式。此次，雙方簽訂的基差貿易合約是目前國內鐵礦石市場規模最大的一筆基差貿易合約，合作采取“定量不定價”的方式，約定每月交貨量和點價方式。

多方托底動力煤價 進口限制預期再起

海關總署8日發布數據顯示，2018年1-7月，我國累計進口煤炭1.75億噸，同比增加2279.5萬噸，增長15%;總金額988.9億元，增長11.1%。其中，7月進口煤炭2900.6萬噸，同比增加954.6萬噸，增長49.05%，為2014年1月以來最高;進口額178.5億元，同比增長63.2%。

鋼價走勢

螺紋鋼 維持強勢

在需求支撐、環保預期增強等多因素驅動下，鋼材市場從6月下旬開始一路振蕩上行，并在寬松預期支撐下呈現加速之勢。近期，螺紋鋼(4218,-22.00, -0.52%)期貨主力1810合約突破去年高點后，創出2013年3月以來的新高。鑒于政策對市場有提振效果，供需兩旺背景下庫存處于低位，后期鋼貿商存在補庫需求，所以筆者認為鋼材市場將維持強勢格局，短期若出現大幅回調，則可考慮逢低買入。

機構預判鋼價仍有上漲空間

鋼價進一步抬升的觀點也獲得招商證券認可，其表示，目前看到政府對基建的態度明顯轉變，且已經有傳導至銀行的跡象;而環保的力度并沒有減弱，同時多地環保限產仍在執行;在供需兩端的擠壓下，鋼鐵價格可能在 9月份至10 月份沖高，且價格向上的彈性更大。

沙鋼廢鋼大漲330，廢鋼老板坐等“新高”?

風險是漲出來的，當前廢鋼價格已在高位，鋼材市場總是呈現著微妙的千變萬化，限產一定程度上對鋼材價格形成了支撐，并不意味著一路瘋漲，定會伴隨期貨市場呈現一定的階段性回落，屆時鋼企利潤受限，加上8月又是鋼廠檢修旺季，勢必會對高價的原料廢鋼進行限產限用模式，理性回調，建議商家此時不宜壓貨坐等新高，不宜此時高段位囤貨賭下一漲停，實施在漲價預期中快進快出，兌現落袋為安策略方為上策。

鋼廠方面

沙永中鋼廠2018年8月中旬計劃量折扣情況

2018年中天8-2期計劃量，螺紋5折(上期5折)，線材和盤螺5折(上期5折);永鋼8-2期計劃量，螺紋5折(上期8折)，線材和盤螺9折(上期全折);沙鋼對螺紋8月份計劃量不打折。

鋼鐵業大利好!全國最大鋼企試水基差貿易 將開展200萬噸鐵礦石訂單

國內最大的鋼鐵集團——河鋼集團近日試水基差貿易，與跨國集團——嘉吉投資達成200萬噸鐵礦石基差貿易的總體框架協議。這是目前最大的國內鐵礦石基差貿易合同。根據合作協議，雙方以鐵礦石期貨主力合約價格加上基差的方式確定每月貿易價格。合作采取“定量不定價”的方式，約定每月交貨量和點價方式。河鋼集團作為買方，有足夠長的點價時間，便于靈活把握點價時機。在有利的行情下，買方不僅可以在近月點價，還可以直接鎖定遠期交貨價格。

河鋼、嘉吉達成200萬噸鐵礦石基差貿易框架協議

國內最大的鋼鐵集團——河鋼集團近日試水基差貿易，與跨國集團——嘉吉投資達成200萬噸鐵礦石基差貿易的總體框架協議。這是目前最大的國內鐵礦石基差貿易合同。根據合作協議，雙方以鐵礦石期貨主力合約價格加上基差的方式確定每月貿易價格。合作采取“定量不定價”的方式，約定每月交貨量和點價方式。河鋼集團作為買方，有足夠長的點價時間，便于靈活把握點價時機。在有利的行情下，買方不僅可以在近月點價，還可以直接鎖定遠期交貨價格。

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