近日，國務(wù)院國資委近期召開中央企業(yè)、地方國資委負(fù)責(zé)人視頻會(huì)議。會(huì)議總結(jié)了上半年工作，并對(duì)下半年重點(diǎn)工作進(jìn)行部署，尤其在央企重組和資源整合方面，提出了新要求。新一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整將至，哪些公司站上風(fēng)口，又會(huì)迎來哪些投資機(jī)會(huì)?對(duì)此，相關(guān)評(píng)論員在某檔節(jié)目中表示：“過去鋼鐵行業(yè)經(jīng)過國企重組，整個(gè)業(yè)績(jī)都有一個(gè)很大的提升，現(xiàn)在工程機(jī)械、電力、煤炭等行業(yè)都會(huì)迎來一波比較大的重組浪潮，尤其是下半年。”
聽聞這樣的消息，作為常年堅(jiān)守工程機(jī)械行業(yè)的媒體小編認(rèn)為，真的很有可能在新一輪的合并浪潮之下，會(huì)有一些工程機(jī)械企業(yè)或?qū)⒅亟M，將雙方的優(yōu)勢(shì)資源都最大化，合并之后的這個(gè)企業(yè)實(shí)體必然是實(shí)力大增。回顧這幾年，央企頻頻上演“合并”的劇目。對(duì)此，小編堅(jiān)定認(rèn)為“通過合并重組，這些國企真正找到了正確的‘打開方式’。”
專業(yè)化整合漸成國企重組主流
說到“正確的打開方式”，小編就想起了這是在2017年的《笑聲傳奇》綜藝節(jié)目中，作為相聲新勢(shì)力的盧鑫玉浩以一個(gè)題為《你的打開方式不對(duì)》，贏得了滿堂彩!而對(duì)于“打開方式”，筆者想把它用到我們的央企身上更合適，找對(duì)了“打開方式”，能夠發(fā)揮最大的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造最豐厚的營收。
確實(shí)，在過去的十多年間，對(duì)于眾多央企來講，通過專業(yè)化的整合，相互合并重組，成為國企重振雄風(fēng)的主流方式。對(duì)于現(xiàn)在的大多數(shù)人，或許你不是這些央企的人，也或許你所從事的事業(yè)不屬于工業(yè)領(lǐng)域，但對(duì)于很多影響巨大的、關(guān)于央企的合并重組案例，你或許也知道一二。
其中，影響最巨大的莫過于中國南車和北車的合并，合并后的新公司更名為“中國中車股份有限公司”。對(duì)于它們的合并，其意義如何評(píng)價(jià)都不為大，因?yàn)樗鼈兊暮喜ⅲ袊母哞F成為中國通行世界的一張“名片”，同時(shí)，中國高鐵也成為中國工業(yè)發(fā)展水平的一個(gè)代表。
另外一個(gè)就是寶鋼和武鋼重組。寶武集團(tuán)的成立，正式拉開了鋼鐵行業(yè)的新一輪重組大幕。合并后的企業(yè)集團(tuán)，可以根據(jù)兩大基地的不同優(yōu)勢(shì)，對(duì)兩大基地的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理調(diào)整、對(duì)產(chǎn)能進(jìn)行有效整合，避免兩者在低端領(lǐng)域進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，從而對(duì)去產(chǎn)能發(fā)揮積極作用。
而在工程機(jī)械領(lǐng)域，央企合并的案例也并不少。像2016年11月，恒天集團(tuán)與國機(jī)集團(tuán)簽署了重組協(xié)議，恒天集團(tuán)整體產(chǎn)權(quán)將無償劃轉(zhuǎn)進(jìn)入國機(jī)集團(tuán)，成為國機(jī)集團(tuán)的全資子公司。對(duì)于雙方來講，重組就是雙贏。
對(duì)于國機(jī)集團(tuán)來講，其實(shí)力自然得以加強(qiáng)。在最新出爐的機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)和世界500強(qiáng)的榜單中，國機(jī)集團(tuán)均居于中國機(jī)械工業(yè)行業(yè)首位。而對(duì)于恒天來講，對(duì)于它的進(jìn)一步發(fā)展，有很大的提升作用。國機(jī)集團(tuán)在國際上進(jìn)行的工程總包需要紡織機(jī)械，同時(shí)可以帶動(dòng)恒天的紡織機(jī)械出口;而在汽車業(yè)務(wù)和智能制造領(lǐng)域，國機(jī)可以對(duì)恒天提供市場(chǎng)、技術(shù)上的支持，以實(shí)現(xiàn)雙方的協(xié)同發(fā)展。
并購已成工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展壯大的一種方式
在工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)，并購已經(jīng)成為行業(yè)企業(yè)不斷發(fā)展壯大的一種運(yùn)營方式。雖然，這種行業(yè)并購與央企之間的合并重組從根本上來講是不一樣的方式，但是商業(yè)模型上來說，兩者的原理和行為大體一致，總體實(shí)現(xiàn)效果就是要讓原來企業(yè)獲得更大的優(yōu)勢(shì)資源，不斷提升和壯大自己。
對(duì)于中國工程機(jī)械來講，通過并購而獲得企業(yè)壯大實(shí)效的，莫過于混凝土機(jī)械領(lǐng)域。想當(dāng)年，首先是中聯(lián)重科對(duì)于意大利“CIFA”的收購，隨后三一、徐工連續(xù)出手，完成了對(duì)于德國“大象”普茨邁斯特和德國施維英的收購。此舉之后，中國一躍成為世界最強(qiáng)的混凝土機(jī)械制造國家，101米的碳纖維臂架混凝土泵車就出自中國。
像柳工集團(tuán)收購了波蘭HSW公司也是國際化并購的一個(gè)案例，中聯(lián)重科連續(xù)并購了德國M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機(jī)技術(shù)公司，企業(yè)在對(duì)應(yīng)領(lǐng)域的實(shí)力更是突飛猛進(jìn)。還有，中聯(lián)重科以20.88億元收購奇瑞重工18億股股份，占總股本的60%。弘毅投資則以6.96億元取得奇瑞重工6億股股份，占總股本的20%。中聯(lián)重科借助此項(xiàng)收購進(jìn)入農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)，在城鎮(zhèn)化發(fā)展中形成新的利潤增長點(diǎn)。
如今，工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展形勢(shì)穩(wěn)定良好，伴隨著下半年國資委在央企重組和資源整合方面，提出了新要求，在這一輪新的結(jié)構(gòu)調(diào)整和整合浪潮中，究竟哪些工程機(jī)械企業(yè)迎來自己的發(fā)展機(jī)會(huì)，我們也將拭目以待。
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